인천공항 자기부상철도가 3일 개통했다. 이 철도는 인천공항 교통센터에서 용유동 차량기지까지 총 6.1㎞, 6개 역을 왕복하며 당분간 무료로 탑승할 수 있다. ┃노선도 참조자기부상철도에 오르자 한눈에 펼쳐지는 공항의 광활한 전경이 인상적이었다.인천공항 교통센터 2층에서 탑승하는 자기부상철도에서는 인천공항의 위용이 시야에 들어오고 국제업무단지의 호텔과 현재 신축 중인 파라다이스 호텔, 테마파크 현장 등이 내려다보였다.특히 국제업무단지를 돌아 나오는 코스에서는 자기부상철도 왼쪽으로 남측 방조제 너머 푸른 바다가 시원하게 펼쳐진다. 오른쪽으로는 활주로를 이착륙하는 항공기를 바라볼 수 있다. 마치 공항 전망대에 올라 있는 기분이었다.일반인은 보기 힘든 탑승동과 제2터미널 건설현장도 생생하게 보였다.이 자기부상철도는 용유역을 종점으로 하기 때문에 공항에서 용유와 무의도를 가는 교통편을 대신할 수 있다. 공항에서 종착지인 용유역까지는 약 15분이 걸린다. 인천공항의 위용과 주변 건축물, 바다 등을 조망할 수 있어 관광기능도 톡톡히 할 것으로 기대된다. 현재 6개의 역사가 들어서 있다. 역사마다 독특한 편의시설을 갖추게 되면 또 하나의 명소가 될 것으로 보인다. 이날 기자와 함께 철도를 탄 신현승 영종문화가꾸기 회장은 "영종의 지형과 개발 현장을 한눈에 볼 수 있는 철도로 각광 받기를 희망한다"며 기대감을 드러냈다.한편, 이날 자기부상철도 개통식에는 최종호 국토교통부 2차관, 정일영 인천공항공사 사장, 노경수 인천시의회 의장을 비롯해 사업에 참여한 국토교통과학기술진흥원, 기계연구원, 한국철도기술연구원 등 관계자 100여 명이 참석했다. 이 철도를 건설하기 위해 국비 2천880억원(69%), 인천시 191억원(5%), 인천공항공사 795억원(19%), 민간투자 283억원(7%) 등 모두 4천149억원이 들어갔다. /차흥빈기자 sky@kyeongin.com.
2016-02-03 차흥빈
인천공항 자기부상철도가 3일 정식 개통식을 갖고 운영에 들어간다. 국토교통부는 인천국제공항 교통센터∼용유동 관광단지(6.1km, 6개 정거장)에 건설한 시속 110km급 도시형 자기부상철도를 3일 오전 11시 개통한다. 이로써 우리나라는 지난 2005년 개통한 일본에 이어 세계 2번째 도시형 자기부상철도 보유국이 됐다. 국토부는 지난 2009년도 자기부상열차 실용화 사업을 추진, 2012년까지 인천국제공항에 시범노선을 건설, 3년여 간의 종합시운전, 장애보완, 전문기관 안전점검 등을 거쳐 개통에 이르렀다.이 사업은 총 4천149억원이 투입됐으며, 정부와 인천시, 공항공사, 민간업체들이 재원을 분담하고, 한국기계연구원, 철도시설공단, 현대로템(주) 등이 참여했다. 이번 자기부상철도는 순수 국내기술로 제작·건설됐으며, 특히 구조물을 슬림화하여 우리보다 먼저 개통한 일본에 비해 뛰어난 미관성은 물론, 건설비도 절반 수준으로 절감시켜 가격경쟁력을 갖추었다는 평가를 받고 있다. /차흥빈·전병찬기자 sky@kyeongin.com
2016-02-02 차흥빈·전병찬
지난해 국내를 찾은 외국인 크루즈 관광객을 대상으로 실시한 기항지별 만족도 조사 결과, 인천항의 만족도가 부산항·제주항 등 주요 기항지보다 높게 나타났다.반면 인천항의 경우, 기항시간이 짧아 관광·쇼핑 등을 할 시간이 부족한 것으로 조사됐다.한국관광공사가 최근 발표한 '2015년 외래 크루즈 관광객 실태조사 보고서'에 따르면 관광객의 기항지 관광 만족도는 5점 만점에 평균 4.23점을 기록했다.인천항은 4.26점으로 제주항(4.23점), 부산항(4.20점) 보다 다소 높게 나타났다.인천항은 출입국절차, 가이드·안내원, 관광정보 등에서 높은 점수를 받았다.인천항으로 입국한 관광객은 평균 1천205 달러(144만2천여 원)를 사용했으며, 주로 면세점(85.2%)을 이용해 화장품·향수(67.6%), 김치(6.2%) 등을 구매한 것으로 집계됐다.제주항과 부산항을 찾은 관광객은 각각 1천114달러와 805달러를 소비한 것으로 나타났다.인천항을 찾은 관광객은 기항지 불편사항과 건의사항, 개선사항 등을 묻는 질문에서 공통적으로 기항시간이 부족하다는 점을 꼽았다. 기항지 불편사항으로는 '관광할 시간이 짧음(47.9%)'을, 건의사항으로는 '기항지 관광 시간 짧음(38.2%)', 개선사항으로는 '체류 시간의 확대(59.3%)'를 우선적으로 꼽았다.이에 대해 한국관광공사 한 관계자는 "인천항의 경우 타 항만에 비해 관광객이 서울에 있는 관광지를 찾고, 쇼핑을 즐기는 일정이 대부분인 탓에 이동 시간이 많기 때문이라고 분석된다"며 "이런 수요를 인천에 있는 관광지와 쇼핑지로 돌릴 수 있도록 인천관광공사, 인천항만공사 등과 논의해 나가고 있다"고 말했다.한편 이번 실태조사는 지난해 6월1일부터 같은해 11월21일까지 인천, 부산, 제주 등에 기항한 크루즈의 20세 이상 관광객 2천14명을 대상으로 설문조사와 1대 1 대면 조사를 병행해 실시됐다. /신상윤기자 ssy@kyeongin.com
2016-01-25 신상윤
勞 "임금·단체협상 조기 마무리"하역서비스 향상 등 결의문 체결인천항운노동조합이 사측과 올해 진행 할 임금 및 단체협약 등에서 무분규·무파업 원칙을 선언했다.20일 오전 10시 30분 인천 중구 파라다이스호텔에서 열린 '인천항 노·사·정 항만산업 평화선언식'에서 이해우 인천항운노조 위원장은 "올 해 사측과 진행할 임금 및 단체협약을 무분규·무파업 원칙으로 이른 시일 내에 마무리하고, 인천항 산업 안정화에 앞장설 것"이라고 밝혔다.이 위원장은 또 "인천항은 물동량의 타항 전이, 인천내항 1·8부두 항만재개발 사업 등으로 최근 힘든 시기를 맞고 있다"며 "침체 된 인천항을 활성화시키기 위해 인천항 관계기관이 함께 협력하자"고 말했다.인천항 노·사·정 등은 이날 선언식에서 '노·사·정 항만산업 평화 선언문'을 통해 인천항이 지역경제에 33% 영향력을 끼치고 있다고 강조하며, 인천항 산업의 지속적인 발전과 경쟁력 강화 등을 위해 노력할 것을 다짐했다.또 '항만산업 평화정착을 위한 노·사·정 공동 결의문'을 체결하고, 인천항 발전을 위해 ▲항만 하역 서비스 향상 ▲정부 인가 하역요금 준수 ▲인천항 활성화 모색 ▲항만 안전 강화 등에 협력하기로 했다.이날 선언식에는 인천항운노조, 인천항만물류협회, 인천지방해양수산청, 중부고용노동청, 인천항만공사 등 인천항 노·사·정 5개 기관과 단체 등이 참여했다. /신상윤기자 ssy@kyeongin.com20일 오전 인천 중구 파라다이스호텔에서 열린 '인천항 노·사·정 항만산업 평화선언식'에서 홍경원 인천항만공사 부사장(사진 왼쪽 부터), 배준영 인천항만물류협회 회장, 이해우 인천항운노조 위원장, 박광열 인천지방해양수산청 청장, 하미용 중부지방고용노동청 청장이 손을 맞잡고 인천항 무분규·무파업을 다짐하고 있다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com
2016-01-20 신상윤
관세청 개청 45년만의 첫 1급 김대섭 인천본부세관장 취임 FTA·수입검사 시스템 보강거대조직 '효율 저하' 우려도인천항과 인천공항 등에서 관세 업무를 담당하는 2개의 세관이 한·중 FTA 등에 효율적으로 대처하기 위해 통합돼 인천본부세관으로 새롭게 출범했다.관세청은 18일 인천본부세관과 인천공항본부세관을 통합하면서, 일선 세관의 통·폐합, 세관비즈니스센터 신설 등을 골자로 한 조직개편을 했다. 관세청은 업무가 동일한 부서간의 통합을 통해 170여 명의 인력을 FTA, 협업검사 관련 부서에 배치할 수 있을 것으로 기대했다.특히 새로 출범한 인천본부세관은 지난 1970년 관세청이 개청한 이래 45년 만에 최초로 고위공무원 가급(1급) 본부세관장 시대를 열게 됐다.인천본부세관은 수출입통관국·휴대품통관국·심사국·조사국·감시국 등 5개 국과 FTA총괄과 등 58개 과, 인천공항국제우편세관·김포공항세관·안산세관·수원세관 등 4개 산하 세관 등의 조직으로 구성됐다. 1천538명의 직원이 근무하게 돼 관세청 산하 기관 중 가장 큰 규모다.또 기존의 FTA 1~2과를 FTA 총괄과와 FTA 1~3과 등 4개 과로 확대·개편하고, 수입물품을 타 기관과 협업해 검사할 '협업검사센터'를 신설했다.초대 세관장으로 부임한 김대섭 인천본부세관장은 취임사에서 "우리 경제가 조기에 활력을 회복할 수 있도록 수출 기업들이 FTA와 종합인증우수업체(AEO) 등을 효율적으로 활용할 수 있도록 하고, 전자상거래 역직구 수출 지원 정책 등을 최우선으로 추진할 것"이라며 "무엇보다 건전한 무역 생태계를 유지하기 위해 불공정 무역, 마약·테러 물품 밀반입 등 사회적 범죄 행위에 엄정하게 대응할 것"이라고 말했다. 관세청은 그동안 이돈현 차장이 유일한 1급이었으나, 이번 조직 개편으로 가급 고위공무원이 2명으로 늘게 돼 인사 적체 등의 문제를 해결했다는 평가를 받고 있다.그러나 일각에서는 향후 인천국제공항의 3단계 확장사업 등에 따라 공항에서의 관세 업무가 증가하고, 조직의 거대화로 인한 관세 업무의 효율성 저하 등에 따라 인천본부세관이 다시 과거처럼 분리될 것이라는 전망도 나오고 있다.인천항의 한 관세사는 "단순히 관세 공무원들의 자리를 하나 더 늘리는 것이 아닌, 수출입 물류 기업들이 활동하는데 필요한 관세 업무 개선 등으로 이어져야 할 것"이라고 말했다.한편 초대 김대섭 인천본부세관장은 경북 영양 출신으로, 충남대를 졸업하고 경제기획원, 재정경제원, 광주본부세관장, 대구본부세관장 등을 역임했다. /차흥빈·신상윤기자 ssy@kyeongin.com인천항과 인천공항에서 관세 업무를 담당하는 2개의 세관이 한·중 FTA 등에 효율적으로 대처하기 위해 인천본부세관으로 통합, 18일 출범했다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com
2016-01-18 신상윤·차흥빈
2016-02-10 정운
2016-01-27 경인일보
2016-01-27 차흥빈
2016-01-24 신상윤
2016-01-21 신상윤