인천지방해양수산청은 항만순찰선 '해양5호'를 새로 건조해 취항한다고 27일 밝혔다.새로 도입된 항만순찰선은 총사업비 26억원이 투입됐으며, 10개월간의 건조과정을 거쳤다. 인천해수청은 지난 26일 신조 순찰선 '해양5호'의 신규취항을 기념하고 안전운항을 기원하는 취지의 시승식을 진행했다. '해양5호'내에는 레이더, 전자해도, 야간투시용 카메라 등의 장비가 탑재돼 있으며, 최고 속도 27.5노트(약 50㎞/h)로 인천항 내 질서단속 등에 활용될 예정이다.인천해수청 관계자는 "최신식의 항만순찰선이 투입된 만큼 인천항이 국제 무역항으로서 위상이 한층 더 높아질 것으로 기대한다"며 "효과적인 무역항 질서 단속을 위한 관계기관과의 유기적인 협조도 강화할 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com인천지방해양수산청은 노후 순찰선을 대체하기 위해 '해양5'호를 건조했다고 밝혔다. /인천지방해양수산청

2016-11-27 정운

경기평택항만공사(사장·최광일)는 '평택항 미래 지속 발전 아이디어 공모전'을 실시한다고 27일 밝혔다. 이번 공모전은 평택항 개항 30주년을 맞아 전자상거래 분야 등의 경쟁력을 향상시켜 특화항만으로 발돋움하기 위해 마련됐다.다음달 5일까지 진행되는 이번 공모전의 주제는 ▲평택항 브랜드 가치 제고 방안 ▲평택항 물류 활성화 방안 ▲기타 평택항 활성화 관련 방안으로 19세 이상의 대한민국 국민이면 누구나 참여할 수 있다. 접수된 아이디어는 창의성, 실현성, 성과, 충실성, 적합성 등을 기준으로 심사가 진행된다. 심사 결과 대상 1명(300만원), 최우수상 2명(각 150만원), 우수상 6명(각 80만원), 장려상 9명(각 30만원) 등 총 18건을 시상할 계획이며, 선정된 아이디어는 평택항 미래 발전을 위해 활용된다. 수상작은 다음달 14일 개최되는 평택항 개항 30주년 기념 포럼에서 발표와 토론이 진행될 예정이다.경기평택항만공사 곽정은 마케팅팀장은 "평택항의 미래에 활력을 불어넣고 일자리 창출 등 지역경제 발전에 이바지 할 다양한 아이디어가 제출되길 바란다"고 말했다. 자세한 내용은 경기평택항만공사 홈페이지(www.gppc.or.kr) 혹은 전화(070-4755-1555)로 문의하면 안내받을 수 있다. 평택/김종호·민웅기기자 muk@kyeongin.com

2016-11-27 김종호·민웅기

인천항의 10월 컨테이너 물동량이 월 기준으로 역대 최대를 기록했다.인천항만공사(IPA)는 지난달 인천항의 컨테이너 물동량이 한 달 최고치인 25만1천478TEU를 기록했다고 24일 밝혔다. 월 물동량이 25만TEU를 돌파한 것은 이번이 처음이다. 인천항의 10월 컨테이너 물동량은 지난해 10월(21만4천550TEU)보다 17.2% 증가했다.10월 물동량을 국가별로 보면 대중국 교역량(15만1천995TEU)이 지난해보다 17.9%(2만3천50TEU) 늘어나 전체 증가량을 견인했고, 방직용 섬유 및 그 제품, 전기기기 및 그 부품 등에서 증가율이 높았다. 베트남 물동량(2만4천759TEU)은 전년 같은 기간보다 26.8%(5천227TEU) 늘어나는 등 상승세를 이어갔다. 이 외에 남아프리카, 대만, 인도네시아 등과의 교역량도 큰 폭으로 늘었다. IPA 관계자는 "올해 물동량의 증가세가 지속되면서 12월 중에 컨테이너 물동량이 250만TEU를 돌파할 것으로 예상된다"며 "축산물·과일류 등 주요화물 타깃 분석과 화주를 직접 찾아가는 마케팅 활동이 성과를 거둔 것으로, 앞으로도 수출입 물류환경을 지속적으로 개선시키는 등 더 나은 향상된 항만물류 서비스를 제공할 것"이라고 말했다. 한편 인천항의 1월부터 10월까지 누계 컨테이너 물동량은 216만3천781TEU로 전년보다 10.8% 늘었다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-24 정운

신규사업자 공모업체 평가 결과선령·회사 신용도 감점 '부적격'대형사고로 사업성 전망 어두워 해수청 "안전성 갖춰야 적극검토"세월호 참사 이후 2년 넘게 끊겼던 인천~제주 카페리 항로 재개에 대한 기대가 수포로 돌아갔다. 최근 사업자 공모에서 제안서를 접수한 업체가 부적격 판정을 받은 것이다.인천지방해양수산청은 '인천~제주항로 여객운송사업 신규사업자 선정'을 위해 공모에 참여한 1개 업체의 사업제안서를 평가한 결과 적격 기준에 미달해 사업자를 선정하지 않는다고 24일 밝혔다.인천해수청은 안전전문가 등 7명으로 '여객운송사업 선정 심사위원회'를 구성해 사업수행능력, 사업계획 적정성 등을 평가한 결과 응모업체는 도입예정 선박의 선령과 회사 신용도 등 정량평가에서 많은 감점을 받아 사업자선정을 위한 최저 점수인 80점을 넘기지 못했다.인천해수청은 이번 공모에서 선박 안전성 등을 고려해 중고 선박의 경우 선령 1년에 1점씩 감점하는 평가 가준을 마련했다. 이 업체는 제안서에서 선령 14년의 중고선박을 도입한다고 해 14점의 감점을 받았고, 업체 신용도 등에서도 감점이 있었다.사업자 선정이 무산되면서 인천~제주 카페리 항로는 당분간 재개되기 어려울 전망이다. 당초 공모 기간 동안 2~3개 업체가 관심을 보였으나, 1개 업체만 서류를 접수한 것도 대형 사고가 발생한 항로라는 점에서 사업성을 담보하기 어렵다는 판단이 작용한 것으로 풀이된다. 또한 평가기준을 보면 10년 미만의 중고선박을 투입해야 사업자 선정 가능성이 높지만 실제 10년 미만의 중고선박을 구하기 쉽지 않은데다 신규 선박 건조는 초기 투자 비용이 많이 든다는 점도 영향을 미쳤을 것으로 분석된다. 인천해수청 명노헌 선원해사안전과장은 "인천~제주항로 운항사업자가 선정되지 않아 아쉽다"며 "앞으로 운항 안전성을 갖춘 우수한 사업제안이 있을 경우 사업자 공모를 적극 검토, 운항이 재개될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-24 정운

현대상선이 인천사무소의 역할을 확대하고 있다. 한진해운 사태 이후 현대상선의 위상이 높아진 상황에서 인천사무소의 역할 확대는 인천항 활성화에 도움이 될 것으로 기대된다.20일 인천 항만업계에 따르면 현대상선 인천사무소장의 직급이 차장급에서 부장급으로 격상됐다. 현대상선은 최근 외국선사가 운영하던 인천항의 유일한 미주항로를 단독으로 운영키로 하는 등 인천항에서의 역할을 확대하고 있다.현대상선은 이번 조직개편과 함께 인천사무소의 영업기능이 확대되면서 인천항의 컨테이너 물동량 창출에도 도움이 될 것으로 예상된다.게다가 지난 9월 유창근 전 인천항만공사 사장이 현대상선 사장으로 옮긴 점도 현대상선이 인천항 활성화에 기여할 것이란 긍정적인 기대감을 가져오는 이유다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-20 정운

인천항만공사(IPA)는 21일부터 24일까지 호주 항로 유치 등을 위한 포트마케팅을 위한 세일즈단을 파견한다.홍경원 운영본부장을 단장으로 한 세일즈단은 이 기간 동안 호주를 대표하는 선사 ANL과 NH Foods Austraila 등 현지의 축산물 수출기업, 포워더(운송주선업체), 뉴사우스웨일스주 정부 관계자 등을 만나 인천신항에 원양항로 대형선의 기항이 가능해졌음을 알릴 예정이다. 또한 아울러 호주·뉴질랜드 등에서 수입되고 있는 냉동냉장 축산물과 치즈의 대부분이 수도권에서 소비되고 있는 점을 설명하고, 인천항을 기항할 원양항로 개설을 통해 수도권에서 가장 가까운 냉동냉장 화물 수출 루트를 선점할 수 있다는 점도 홍보한다.멜버른에 있는 ANL은 2015년 한 해에 150만TEU의 컨테이너 물동량을 처리한 호주의 대표적 선사다. NH Foods Austraila는 일본을 대표하는 식품기업 니혼햄 그룹의 호주법인으로, 호주에서 우리나라에 세 번째로 많은 쇠고기를 수출하는 기업이다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-20 정운

앞으로 경인항 김포 남측물류단지부터 서울 개화역까지 마을버스 노선이 연장 운행되고 김포공항을 경유하는 일반버스 노선이 신설된다. 국민권익위원회(위원장·성영훈)는 지난 18일 오전 11시께 경인항 김포 컨테이너터미널(주) 회의실에서 서울시와 경기도, 김포시, 경인항 김포물류단지협의회 등이 참석한 가운데 현장 조정회의를 열고 중재안을 확정했다.경인항 김포물류단지협의회(회장·최태은)는 지난 3월 권익위에 경기도 경인항 김포물류단지에서 일하는 근로자들이 "일반버스 노선이 없어 출·퇴근 시 어려움을 겪고 있다"며 "경인항 김포물류단지∼김포공항까지 일반 버스노선을 신설해 달라"는 고충 민원을 제기했다.현재 경인항 김포물류단지에서 일하는 30여 개 기업체 4천여 명의 근로자들은 물류단지까지 운행하는 직통 일반버스 노선이 없어 마을버스를 수차례 환승해 출·퇴근해야 하는 등 큰 불편을 겪는 한편, 도롯가에서 하차해 이동하는 등 교통사고 위험에 노출돼 있었다. 특히 대중교통 불편으로 인해 구직자들은 물류단지 내 입주기업에 취업을 기피해 구인난으로 인해 경제적 비용까지 가중되고 있었다. 이에 국민권익위는 수차례에 걸쳐 현장조사와 관계기관 협의를 거쳐 이날 중재안을 확정해 문제를 해결했다.국민권익위의 중재안에 따르면 김포시는 우선 현재 운행 중인 마을버스(16번)를 증차해 김포 남측물류단지(서울 방향)∼개화역(9호선)까지 연장한 후 양방향 순환형 또는 2개 권역으로 분리해 운행하기로 했다. 또 현재 운행 중이거나 협의가 완료된 노선을 활용하여 김포공항을 경유할 수 있도록 적극적으로 추진하기로 했다. 서울시도 김포시가 현재 운행 중인 마을버스 증차, 순환형 노선분리와 일반 시내버스의 김포공항 경유 노선(안)을 마련해 협의요청이 있을 때 적극적으로 동의하기로 했다.경기도도 김포시가 김포 남측물류단지(서울 방향)∼개화역(9호선)까지의 마을버스 노선연장, 김포공항을 경유하는 일반 시내버스 노선조정 협의를 요청하는 경우 서울시와 적극적으로 협의하기로 했다.김포/전상천기자 junsch@kyeongin.com

2016-11-20 전상천

올 들어 인천공항 이용객이 5천만 명을 돌파했다. 인천공항공사는 2016년도 인천공항을 이용한 여객이 13일로 5천만 명을 넘어 개항 이래 연간 이용객 최고치를 기록했다고 밝혔다.이를 기념해 공항공사는 이날 오전 9시께 5천만 번째 여객이 탑승한 푸켓발 제주항공 2702편이 도착하는 게이트 앞에서 탑승객들을 환영하는 아카펠라 공연을 선보이고, 5천만 번째 여객 문경철 씨에게 행운의 열쇠(순금 10돈쭝)와 왕복항공권을 선물했다. 또한 모든 공항종사자들의 화합을 상징하는 비빔밥 만들기 퍼포먼스를 진행했다.공항공사는 올 들어 이날까지 출입국자를 총 5천9만여 명으로 추산한다. 이는 지난해 총 이용객(4천928만1천명)보다 약 80만 명이 많은 수치이다. 올 연말까지는 대략 5천700만명이 인천공항을 이용할 것으로 예상된다. 한 해 동안 우리나라 인구보다도 많은 인원이 인천공항을 이용하는 셈이다.공항공사 관계자는 "인천공항 이용객은 2001년 3월 개항한 이래 연평균 6.8%의 성장세를 이어가며 개항 초기(2002년) 2천92만 명에서 그동안 무려 3배 가까이 증가했다"고 했다. /차흥빈기자 sky@kyeongin.com· 사진/경인일보DB

2016-11-13 차흥빈

항운노조원 6명 추가투입 '부담'선광 "'운영사 여건 감안' 늦춰야"해수청 "합의한 대로 이뤄져야…이달중 노사정인력관리위서 논의"인천신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)을 운영하는 선광 측이 전면개장 시점을 늦춰야 한다고 주장해 논란이 예상된다. 인천지방해양수산청 등은 예정된 대로 내년 1월에 전면개장을 해야 한다는 입장이다.선광 관계자는 지난 11일 경인일보와의 인터뷰에서 "현재의 물동량 수준으로는 내년 1월 전면개장이 어렵다"며 "인천항만공사와 합의한 대로 부두 임대료는 전면 개장에 준하는 수준으로 내겠지만, 추가로 도입한 크레인을 운영하지 않을 것이다"고 말했다.선광이 전면개장 시기를 늦추는 것은 전면개장을 하기에는 물동량이 많지 않은 상황에서, 항운노조원의 추가배치가 부담으로 작용했기 때문으로 분석된다.현재 SNCT에서는 상용직 항운노조원 17명이 일하고 있으며, 전면개장과 함께 크레인 2기를 추가로 운영하면 6명의 항운노조원을 추가로 투입해야 한다.인천해수청, 인천항만공사, 인천항만물류협회, 인천항운노조 등으로 구성된 인천항 노사정공동인력관리위원회는 지난해 5월 이러한 내용을 합의했다.지난해 5월 SNCT의 부분개장을 앞두고 진행된 인천항 노사정공동인력관리위원회에서 '인천신항 SNCT 전면개장 시에 SNCT에 전환배치되는 상용직 항운노조원은 23명으로 한다'고 합의했다. 또한 'SNCT 전면개장 시점에 잔여인원을 전환배치하는 것을 원칙으로 하되, 운영사의 여건과 내항재개발 진행 상황 등을 감안해 구체적인 시행방안은 노사정이 협의한다'고 했다.선광은 인천신항의 물동량을 처리하는 데에는 현재 운영하고 있는 5기의 크레인으로도 가능해 추가로 도입한 2기도 당분간 운영하지 않을 예정이며, 지난해 5월 합의 내용에도 운영사의 여건을 감안한다는 내용이 포함돼 있기 때문에 전면개장을 늦출 수 있을 것으로 보고 있다.반면 인천해수청은 인천신항의 전면개장 시점은 이미 합의한 대로 내년 1월이 되어야 한다는 입장이다.인천해수청 관계자는 "인천신항 SNCT는 예정대로 내년 1월 전면개장이 이뤄져야 한다는 것이 기본적인 입장"이라면서도 "추가로 도입한 크레인을 운영하지 않는다는 이유만으로 전면개장이 아니라고 할 수 없다. 이달 중으로 인천항노사정공동인력관리위원회를 열어 이 문제에 대해 논의할 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-13 정운

인천국제공항 출국장에서 우리 돈으로 5천만 원이 넘는 달러 뭉치가 발견됐다.13일 인천국제공항경찰대에 따르면 지난 8일 오후 5시께 인천공항 3층 출국장 7번 게이트 앞 의자 위에서 달러 뭉치가 든 종이가방이 놓여 있다는 112신고가 접수됐다.신고자인 70대 남성은 "중국인으로 보이는 남자가 가방 안에서 물건을 꺼내더니 종이봉투는 그대로 놓고 갔다"고 경찰에 신고한 것으로 알려졌다. 당시 종이 가방에는 100달러를 100장씩 묶은 뭉칫돈 4개 등 현금 4만 4천300달러(약 5천98만 원)가 들어 있었다.경찰은 곧바로 신고자와 함께 인천공항 유실물 센터에 달러 뭉치가 든 종이가방을 인계하고, 이 남성을 찾기 위해 인근 폐쇄회로 TV(CCTV)를 확인했다. 하지만 해당 지역이 CCTV 사각지대인 탓에 종이가방이 놓는 장면이 잡힌 화면이 없어 아직 주인을 찾지 못하고 있다.경찰은 유실물법에 따라 6개월 안에 돈 주인이 나타나지 않으면 최초 신고자인 70대 남성에게 전액을 줄 예정이다. 만약 이 남성이 6개월이 지난 시점부터 3개월 동안 달러 뭉치를 찾아가지 않으면 국고로 귀속된다. 경찰 관계자는 "현재까지 수사 결과로는 범죄 연관성은 크지 않은 것으로 추정하고 있다"며 "신고자의 진술에 의해서만 종이가방의 주인을 특정할 수 있기 때문에 누군가 돈 주인이라고 나타나도 어떻게 확인할지 고민"이라고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2016-11-13 김주엽

인천국제공항공사와 인천항만공사에 대한 세금 감면혜택 중단여부가 8일 시작된 인천시의회 2차 정례회 주요 관심사로 대두되고 있다. 인천시의회 내에서 "감면혜택을 지속해야 한다"는 주장과 "중단해야 한다"는 목소리가 맞서는 상태다. 인천시의회 새누리당 김정헌(중구2) 의원은 이날 본회의 5분 자유발언에서 "인천공항공사와 인천항만공사에 대한 인천시의 세금 감면혜택 중단 방침을 신중하게 재검토해야 한다"고 주장했다. 인천시의회는 최근 인천시가 제출한 '시 시세 감면조례 일부개정조례안'을 이번 정례회에서 처리할 예정이다. 이 개정안은 공항·항만공사에 주는 세금 감면혜택 중단을 내용으로 하고 있다. 세금 감면혜택 중단 반대 주장이 시의회 공식 석상에서 제기된 건 이번이 처음이다. 김정헌 의원은 "인천 성장동력의 두 축인 항공과 해양항만산업 발전을 위해선 공항공사와 항만공사의 협력 관계 유지가 중요하다"며 "세금 감면중단은 인천시와 두 공사를 이어주는 유일한 끈을 끊어놓을 수 있다"고 했다. 또 "근시안적으로 시 세수입에 욕심을 내다가는 더 많은 경제효과를 상실할 수 있다는 점을 유념해야 한다"며 "(두 공사가) 인천경제에 기여하는 측면을 간과해선 안 된다"고 했다. 김정헌 의원은 "인천공항공사와 인천항만공사도 시민의 기대에 부응하는 협력방안을 마련할 필요가 있다"며 "이번 세금감면 논의가 인천시와 공항공사, 항만공사 간 상생 발전의 계기가 돼야 한다"고 했다. 인천공항공사는 지난 7일 인천시와 '상생협력 협약'을 맺고 구체적인 협력 사항을 논의해 가기로 했다. 인천항만공사도 인천발전을 위해 지속해서 협력하겠다는 의지를 나타내는 상태다. 인천시의회 내에선 '세금 감면혜택 중단'을 요구하는 목소리도 나오고 있다. 이번 개정안을 심사할 기획행정위원회의 이영훈 위원장은 "세금감면 혜택 폐지 필요성이 있다고 본다"고 했다. 그는 "세금감면을 유지할 경우 교부세 페널티 등 인천시 재정에 불리하게 작용하는 요인을 감안하지 않을 수 없다"며 "인천시에서조차 감면중단을 요구한 상황인 만큼, 이 부분도 고려해야 한다"고 했다. 그는 "공사 관계자들을 만나지 않고 있다"며 "기획행정위 소속 의원들과 충분한 의견을 나누고 결정할 수 있도록 할 것"이라고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2016-11-08 이현준

인천국제공항공사가 인천지역 상생발전 관련 사업을 대폭 확대하기로 하고 인천시와 구체적인 논의에 돌입했다. 인천공항공사의 취득세 40% 감면 혜택을 중단하는 내용을 담은 인천시 조례개정안이 8일부터 열리는 인천시의회 정례회에서 다뤄질 예정인 가운데 공항공사와의 이번 지역 상생 방안이 세금 감면 혜택을 연장하는 데 영향을 미칠지 주목된다. 인천시와 인천공항공사는 7일 시청에서 두 기관 간 상생협력협약을 체결하고, 상생협력협의회를 구성하기로 했다. 상생협력협의회에는 인천시, 인천공항공사, 공항 주변 지역인 중구와 옹진군, 지역주민 등이 참여한다. 시와 공항공사는 협의회를 통해 ▲항공산업 육성지원 ▲기관 간 시너지 확산을 위한 창조적 협력과 융합환경 조성 ▲공항과 주변 지역 개발·발전지원 ▲일자리 창출과 인재양성 ▲문화·복지·체육분야 협력사업 ▲주변지역 정주여건과 삶의 질 개선 등을 서로 협력해 실천하기로 했다. 시와 공항공사는 실무협의회를 통해 구체적인 상생협력사업을 논의할 예정이다. 그동안 인천공항공사가 지역사회 공헌에 인색하다는 지적이 꾸준히 제기돼온 것이 시와 공항공사 간 상생협력협약 체결의 배경이다. 유정복 인천시장은 "시와 공항공사 간 오해가 있고, 이견이 표출된 사안도 있었다"며 "상생협약의 정신으로 의미 있는 실천방안이 나오길 기대한다"고 말했다. 정일영 인천공항공사 사장은 "공항공사가 그동안 지역 상생협력사업을 계획 없이 무질서하게 해왔다고 생각한다"며 "앞으로 인천시민들 마음에 와닿게 상생협력사업의 종류와 규모를 크게 확대할 것"이라고 했다. 인천시는 시 재정 위기상황, 보통교부세 페널티 등을 이유로 최근 인천공항공사와 인천항만공사에 대한 세금 감면 혜택을 내년부터 폐지하는 내용의 '시 시세 감면조례 일부개정조례안'을 인천시의회에 제출, 시의회 정례회에서 다뤄질 전망이다. 인천공항공사는 개항 이래 시로부터 총 960여억원의 취득세를 감면받았다. 인천공항공사는 다른 국가 주요 공항에 대한 경쟁력 강화 등을 위해 시의 취득세 감면이 필요하다는 입장이다. 공항공사는 이날 협약식 직후 시의회를 찾아 황인성 시의회 부의장과 김정헌 산업경제위원장 등에게 세금 감면의 필요성을 설명하기도 했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2016-11-07 박경호

인천항과 베트남의 컨테이너 물동량이 연평균 20%가량 늘고 있는 것으로 나타났다. 중국에 이어 두 번째로 교역량이 많은 베트남은 지난해 말 FTA가 발효돼 향후 인천항과의 물동량은 더욱 커질 것으로 전망된다.인천항만공사(IPA)는 이 같은 내용과 인천항의 실적·운영 현황 등을 담은 '2016 인천항 주요통계' 자료집을 발간했다고 6일 밝혔다.자료집에 따르면 인천항과 베트남의 컨테이너 물동량은 2011년 9만2천688TEU에서 2015년에는 19만1천167TEU로 2배 이상 늘었으며, 연평균 증가율은 19.8%로 집계됐다. 특히 2015년 물동량은 전년대비 24.2% 늘어나는 등 최근 들어 물동량은 가파르게 늘었다.IPA가 올해 자료집을 발간하면서 FTA 체결국인 중국과 베트남의 항만과 인천항 간 물동량을 수록한 것은 이번이 처음이다. 자료집에는 지난 9월 29일 고시된 '제3차 전국 항만기본계획 수정계획' 내용에 따른 인천항 시설계획과 2016년 하반기 인천항 최신 운영현황 등도 들어있다.IPA 관계자는 "인천항 2016 통계집은 수요자가 인천항 통계정보에 쉽게 접근하고, 데이터를 다양하게 활용하는데 큰 도움이 될 것"이라며 "앞으로 능동적인 자세로 통계 이용자의 요구사항을 반영해 활용도 높은 정보를 제공할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-06 정운

IPA, 워크숍 열고 1차밑그림 제시10→1개 TOC로·화종별 합치는 안이해관계 복잡·참여비율도 미확정"2018년 출범목표 업계 의견수렴"인천항 내항의 물동량 감소에 대응하기 위해 추진되는 내항 부두운영사(TOC) 통합의 1차 밑그림이 나왔다. 하지만 각 TOC마다 의견이 엇갈리면서 통합까지는 순탄치 않을 것으로 전망된다.인천항만공사(IPA) 관계자는 6일 "내항 부두운영사와 인천지방해양수산청 관계자 등과 함께 워크숍을 갖고 그동안 진행했던 통합안을 설명하는 시간을 가졌다"고 말했다.IPA는 지난 5월부터 인천 내항의 10개 TOC를 통합하기 위해 '인천 내항 TOC 통합 타당성 검토 및 방안 수립 연구용역'을 진행하고 있다. 연구 용역은 한국해양수산개발원이 맡았다.이 자리에서 연구팀은 ▲10개 TOC를 1개 TOC로 통합 ▲화종 또는 선석별로 2~3개 TOC로 통합 등의 방안을 제시했다.이에 대해 참석자들의 의견은 여러 갈래로 갈렸다. 일부 참석자들은 1개 TOC로 통합할 경우 단순 주주사로 전락하게 될 것을 우려했으며, 또한 다른 참석자는 화종별 통합이 실질적으로 가능하지 않다는 의견을 나타내기도 했다. 통합할 경우 통합TOC의 참여 비율 등에 대해서도 아직 확정되지 않은 상황이다.IPA는 각 TOC의 의견을 지속적으로 수렴해 통합안을 다듬기로 했다. 또한 오는 12월 중간보고회를 열어 구체적인 통합안을 제시한다는 계획이다.이후 IPA는 내년 5월까지 연구용역을 마무리한 뒤, 2018년 통합 TOC를 출범시킨다는 계획이지만 각 TOC의 이해관계가 엇갈리는 상황에서 쉽지 않을 것으로 전망된다.IPA 관계자는 "이번에 제시된 통합안은 아직 초안 수준의 내용이기 때문에 정해진 것은 없다"면서도 "내항의 물동량이 줄어들고 있기 때문에 '통합을 해야 한다'는 큰 틀에서는 공감대가 형성돼 있는 만큼, 앞으로도 업계의 의견을 지속적으로 수렴해 통합이 원만하게 이뤄질 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-06 정운

세월호 사고 이후 2년 넘게 끊겼던 인천~제주 카페리 항로가 다시 열릴지 주목된다.인천지방해양수산청은 오는 21일까지 인천~제주 카페리 항로의 사업제안서를 모집한다고 6일 밝혔다. 이는 해당 항로를 운영할 선사를 찾기 위한 것이다.인천~제주항로는 세월호 사고 이후 2년 넘게 카페리가 운항되지 않고 있다. 대형 참사가 일어난 항로라는 이유로 여객유치 등에 어려움을 겪을 것으로 예상돼 그동안 사업자가 나타나지 않았다. 하지만 화물운송 수요가 있고, 세월호 사고 이후 2년이 지나면서 사업이 가능하다고 판단한 것으로 분석된다.사업제안서에는 부두 등 항만시설 이용과 관련해 항만운영주체인 인천항만공사, 제주도청과 협의한 결과를 포함해야 한다. 또한 인천해수청으로부터 사업수행능력(45점), 사업계획(55점)을 합산해 100점 만점 80점 이상을 받아야 사업자로 선정될 수 있다.평가에서는 선박의 안전성을 높이기 위해서 신규 건조 선박에 대해 높은 점수를 부여한다. 중고 선박의 경우 1년마다 1점의 감점이 이뤄지도록 돼 있다. 이 때문에 20년 이상의 선령을 가진 중고선박으로는 이 항로에 취항할 수 없도록 했다. 10년 이상 된 선박의 경우에도 10점의 감점이 이뤄지기 때문에 80점 이상을 넘기기 어려울 것으로 전망된다.인천해수청은 심사 결과 동점이 나올 경우 사업계획 평가점수가 높은 사업자를 선정한다는 계획이다. 심사 결과는 이달 중으로 발표할 예정이다.인천해수청 관계자는 "인천~제주 항로에 대한 민간 사업자의 관심이 많았다"며 "제안서가 접수되면 안전하게 선박이 운항될 수 있도록 철저히 심사를 진행할 것"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-11-06 정운

인천공항공사는 지난 3일 오후 인천공항공사 인재개발원에서 항공보안의 발전방향을 논의하기 위한 '제12회 항공보안 세미나'를 개최했다.국토교통부가 주최하고 공항공사가 주관한 이 세미나에서는 국내외 항공보안 최신 동향에 대한 논문과 주제발표, 전문가 토론 등이 진행됐다.'인천국제공항 항공보안 고도화방안', '빅데이터 군집분석을 통한 항공보안 미래기술 예측' 등에 대한 우수논문 발표와 토론이 이뤄졌다. 또 '미국 교통보안청 국제협력관 프로그램 참가결과', '테러정세와 인천공항 테러대응 방안', '기내불법행위 현황 및 사례발표' 등 향후 항공보안이 나아가야 할 방안에 대해 다각적인 논의가 이어졌다.행사장 밖에서는 보안검색장비, 출입통제시스템, 폭발물탐지장비 등 항공보안 장비 전시부스를 운영해 참가자들이 장비 작동원리와 성능을 체험해 보기도 했다.정일영 공항공사 사장은 "이번 행사가 항공보안의 현재와 미래를 통찰하는 뜻깊은 자리가 되기를 기대한다"며 "인천공항은 대한민국의 관문으로서 세계에서 가장 안전하면서도 편리한 공항이라는 명성을 유지하기 위해 최선의 노력을 다할 것"이라고 밝혔다. /차흥빈기자 sky@kyeongin.com3일 오후 인천국제공항공사 인재개발원에서 개최된 '제12회 항공보안 세미나'에서 항공보안 우수논문 발표 세션이 진행되고 있다. /인천공항공사제공

2016-11-06 차흥빈

경기도 내 유일한 수출입 관문인 평택항의 대(對) 베트남물동량이 삼성전자·LG전자의 물량을 확보한 데 힘입어 지난해 대비 228% 증가한 것으로 나타났다.1일 도와 경기평택항만공사에 따르면 지난 9월 기준 평택항의 대 베트남 컨테이너 처리량은 7천405TEU로, 지난해 전체 처리량(3천430TEU)에 비해 크게 증가했다. 이러한 증가세는 한-베트남 자유무역협정(FTA) 이후 중국에 쏠렸던 시선을 성장 가능성이 높은 동남아시아장으로 돌린 것이 주 원인으로 보인다.도는 올해 초 평택항과 베트남·태국 등을 연결하는 동남아 정기항로 2개를 신설했다. 최근 중국의 급격한 인건비 상승 등으로 삼성·LG 등이 글로벌 생산기지를 베트남으로 옮기고 있어 발맞춰 움직인 것이다. 이에 따라 신설항로는 베트남 현지에 생산공장을 두고 있는 LG전자(4월)와 삼성전자(8월) 등 대형 화주의 물동량을 잇따라 확보할 수 있었고, 그 결과 대 베트남 물동량뿐 아니라 평택항 총 물동량(44만9천509TEU· 9월 기준)도 전년대비 9% 증가했다.항만 업계에서는 수도권에 위치한 업체들의 베트남 화물운임이 부산항 등에 비해 저렴하다는 것을 평택항의 장점으로 꼽았다. 업계 관계자는 "평택항 이용 시 베트남 운임(내륙+해상)은 부산항을 이용했을 때보다 최대 40%가량 저렴하고 화물 입·출항 비용과 창고 및 야적장 사용료도 다른 항에 비해 저렴해 물동량은 더 늘어날 것"이라면서도 "다만 항로의 안정적인 운영을 위한 물동량은 여전히 부족한 상황이라 현지 마케팅 등이 필요해 보인다"고 했다.이에 도 관계자는 "동남아로 향하는 물동량이 지난해 대비 큰 폭으로 성장하면서 평택항도 더욱 활기를 띠고 있다"며 "평택항의 지속성장을 이끌기 위해 포스트 차이나로 평가받는 베트남과 태국 등 동남아 현지 세일즈를 강화해 신규 물동량 창출과 함께 지역경제 활성화에 이바지하겠다"고 말했다. /민웅기·전시언기자 cool@kyeongin.com

2016-11-01 전시언·민웅기

이용객 15년만에 3배이상 증가관련종사자 하루평균 4만5천명IFEZ 등 신도시 개발 인구유입카지노복합리조트 장밋빛 기대인천국제공항 개항과 운영은 인천의 광역화에 지대한 역할을 했다.지난 2001년 역사적인 인천공항 개항은 항공관련 산업이 인천으로 이전하는 효과와 함께 물류산업을 확장 발전시키는 효과를 거뒀다.특히 인천공항을 통해 이동하는 사람은 연평균 5천만명에 이른다. 2001년 개항 초기에는 인천공항 이용객이 1천400만명이었으나, 올해는 5천100만명에 달할 것으로 예상된다. 무려 3배 이상 증가한 것이다. 인천공항 하루평균 이용객은 17만명으로, 국내 단일 집합건물 중 최대의 인구가 이곳(인천공항)을 이용한다고 보면 된다.인천공항 관련 업종에 종사하는 근로자도 하루평균 4만5천여 명에 달한다. 인천공항 여객청사에 일하는 사람은 1만5천여 명(상업시설 등 간접고용인원 포함)이고, 화물청사에는 약 3만명이 근무하고 있다. 인천공항 제2터미널이 내년에 준공되면, 직접고용인원 1만여 명 외에 상업시설 근무자 역시 3천여 명 더 늘 것으로 전망된다. 인천공항 이용객이 해마다 10% 내외 증가함에 따라 공항확장과 근로자 고용 역시 계속해서 늘 수밖에 없다.인천공항 개항 이전 영종도의 인구는 7천여 명이었는데, 올해 영종도의 주민등록인구는 6만5천여 명으로 늘었다. 영종도는 인구 유입이 증가하는 추세라서 2020년 인구는 10만명을 넘어설 것으로 인천 중구청은 내다보고 있다.인천공항은 화물청사 주변으로 물류단지가 조성돼 있는 등 항공물류산업 성장에도 큰 역할을 했다. 인천공항의 항공화물 처리량은 개항 초기 110만t에서 지난해 250만t으로 크게 늘었다.'인천 인구 300만명 돌파'는 인천경제자유구역(송도·청라·영종)과 연수·논현지구 등 신도시 개발이 인구유입을 이끌었기에 가능했다. 특히 인천공항은 송도·청라·영종이 지난 2003년 대한민국 최초의 경제자유구역으로 지정되는 데 가장 중요한 역할을 했다. 영종도에 국제공항이 없었다면, 경제자유구역 지정이 늦어졌거나 어려웠을 것이란 얘기다.카지노복합리조트 '파라다이스 시티' 등 영종도에 대규모 위락단지와 카지노가 들어서면, 관광·서비스 산업도 인천에서 큰 빛을 발할 것으로 기대된다. 서비스 산업은 카지노 전문인력 고용과 식자재 관련 사업 및 부대 산업의 파급효과가 커 일자리 창출에 따른 인구 급증효과를 기대할 수 있다.인천시는 항공산업 육성을 위해 인천국제공항공사와 함께 '항공산업 산·학 융복합 클러스터 조성' '항공정비 특화단지 구축' 등을 추진 중이다. 이를 위해선 정부의 적극적인 지원이 필요하고, 내부적으론 '기업·전문인력 유치 대책'과 '임금률을 낮추는 등 사업성을 높이는 방안'이 필요하다. /차흥빈기자 sky@kyeongin.com

2016-10-30 차흥빈

전국적으로 교역규모가 줄어들고 있음에도 인천공항을 통한 수출입은 증가하고 있는 것으로 나타났다. 전기·전자·기계 제품이 교역액 증가를 견인했다.30일 인천본부세관의 '2016년 3분기 인천세관 수출입 동향'에 따르면 올해 3분기(1~9월)까지 인천공항을 통한 수출입 규모는 597억 달러로 지난해 같은 기간 580억 달러에 비해 2.9% 증가했다. 이 기간 우리나라 전체 교역액은 6천584억 달러로 지난해 같은 기간 7천26억 달러에 비해 9.4% 감소한 것과 대조적이다.인천공항을 통한 수출은 전년보다 3.0% 늘어난 180억 달러를 기록했으며, 수입은 2.9% 증가한 417억 달러로 집계됐다. 수출은 전기·전자, 기계, 화공약품 등의 품목에서 증가세를 기록했으며, 수입은 전체에서 50% 이상을 차지하는 기계·전자 부문에서 5% 이상 증가하면서 전체 증가세를 이끌었다.수출입 모두 증가했으나, 수입이 더 큰 폭으로 늘면서 인천공항의 무역수지 적자규모는 지난해보다 2.8% 증가한 237억 달러를 기록했다.인천공항과 달리 인천항을 통한 교역은 감소한 것으로 나타났다.인천항을 통한 수출입 교역액은 525억 달러로 지난해 보다 5.9% 줄었다. 수출은 소폭(0.4%)증가했으나, 수입은 감소폭(8.2%)이 상대적으로 커 전체적으로 감소한 것으로 나타났다. 수출은 화공약품·철강·자동차 및 부품 등 전기·전자를 제외한 대부분의 품목에서 하락세를 나타냈다. 수입은 유류(36.3%↓), 철강금속(11.3%↓), 곡물류(12.4%↓) 등 품목에서 하락폭이 컸다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-10-30 정운

컨수출입물량 25% 책임 기업용선만료뒤 대체선박 못찾아이미 휴업신청 평택항 '타격'"이르면 내년6~7월 영업재개"평택항 화객선(카페리) 컨테이너 수출입 물량의 25%를 책임지던 대룡해운이 영업을 중단하면서 삼성·LG 등 경기도내 전기·전자업계가 화물 수송에 차질을 빚고 있다.26일 평택지방해양수산청과 대룡해운에 따르면 평택항에서 중국 산둥(山東)성 룽청(榮成)시 룽옌항을 운항하는 대룡해운은 지난 17일부터 영업을 중단했으며, 24일 휴업·휴항을 신청했다. RO-RO(화물차를 이용해 하역하는 방식) 화물선인 '스타링크원'을 용선(선박을 빌려 사용)해 컨테이너 화물 영업을 해왔지만, 용선기간이 만료된 뒤 대체 선박을 찾지 못했기 때문이다.관련업계에서는 중국 정부가 화물과 여객을 동시에 수송하는 카페리의 경우 선령 10년 미만만 요구하고 있는데, 최근 해운시장에서 카페리와 화물선 물량이 적어 용선이 어려워진 것으로 분석하고 있다. 이로 인해 평택항 5개 항로의 카페리 컨테이너 수출입화물 19만TEU(20피트 컨테이너 1개) 중 25%(4만7천여TEU)가 줄어들 것으로 보고 있다.특히 카페리 선박의 컨테이너 화물은 화물선보다 운송기간이 2∼3배 단축돼 시간을 다투는 반도체 등 전자·전기 화물과 소량혼재화물 수송이 주를 이뤄 삼성·LG 등 도내 수출기업의 화물수송에 차질이 불가피한 것으로 알려졌다.대룡해운 측은 빠른 시일 내에 대체선박을 확보해 영업을 재개한다는 방침이다. 대룡해운 관계자는 "대체선박을 용선하지 못하고 있지만, 국내뿐 아니라 국외까지 확대해 대체선박을 찾고 있다"며 "용선하면 내년 6∼7월에, 새로운 선박으로 하면 2년 뒤에 영업을 재개할 것으로 판단된다"고 말했다.한편 대룡해운은 지난 16년간 2만5천t급 카페리선 융사(YONG XIA)호 등 회사 소유의 선박으로 운영하다 지난 설 연휴를 맞아 중국 룽옌항 조선소에 점검을 맡겼다가 가스가 폭발, 인명피해까지 발생하면서 용선하기 시작했다. /민웅기·전시언기자 cool@kyeongin.com

2016-10-26 전시언·민웅기