올해 7월 전체 항공여객이 지난해 같은 기간보다 약 6% 증가한 것으로 나타났다. 여름 성수기 해외여행 수요 증가에 따른 저비용항공사(LCC)들의 좌석 공급 확대가 주된 요인으로 꼽힌다.국토교통부에 따르면 올 7월 항공여객이 지난해 동기 대비 6.2% 증가한 995만 명을 기록했다.국제선 여객은 730만 명으로, 지난해 7월보다 11.0% 증가한 수치다. 여름방학 등 여름 성수기를 맞아 해외여행 수요가 증가하면서 LCC들이 공급석을 20.7% 늘린 영향이 크다.지역별로는 중국이 27.3%로 가장 많았고 유럽(12.5%), 동남아(9.8%), 일본(6.7%) 등 대부분 노선에서 증가세를 보였다. 공항별로는 정기노선 증편과 노선 다변화 등의 영향으로 무안(270.5%), 청주(128.8%), 양양(83.1%), 제주(77.8%) 등 전 공항에서 성장세를 보였다.국내선 여객은 지난해 7월보다 4.9% 줄어든 265만 명을 기록했다. 공급석 감소, 탑승률 하락 등이 요인이 됐다. 공항별로는 울산(54.0%)과 인천(4.6%)의 여객이 증가했지만 청주(-10.6%), 김포(-6.4%), 김해(-5.9%), 제주(-5.7%) 등은 감소했다.7월 항공화물은 지난해보다 3.6% 증가한 37만t을 기록했다. 국내 화물은 7.5% 감소하고, 국제 화물이 4.4% 증가했다. 국토부 관계자는 "국내 여객 감소와 유류할증료 인상 등 부정적인 요인이 있지만, 여름 성수기에 따른 노선 다변화와 해외여행 수요 증가 등으로 성장세가 지속될 것으로 보인다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-09-02 이현준

인천~덕적 항로에 신규 선박을 투입하는 문제를 놓고 인천지방해양수산청과 선사가 갈등을 빚고 있다.인천해수청은 대부해운이 신규 선박 투입을 위해 신청한 '인천~덕적 항로 사업계획 변경 인가'에 대해 불허 처분을 내렸다고 2일 밝혔다.인천해수청은 대부해운의 새로운 선박이 기존 운항 선박보다 승선 정원이 적어 불허 처분했다고 설명했다. 대부해운이 투입할 예정인 퍼스트퀸호(170t급)는 고려고속훼리가 운항하던 코리아나호(226t급)를 대체할 예정이었다. 그런데 퍼스트퀸호 승선 정원은 200명으로, 코리아나호 승선 정원(288명)보다 88명 적다. 정원이 줄어들면 인천~덕적 항로 이용객이 불편을 겪을 가능성이 높을 것으로 인천해수청은 보고 있다.대부해운은 인천해수청의 이 같은 결정에 반발하고 있다. 대부해운은 "인천~덕적 항로의 수송 능력이 이용객보다 훨씬 많아서 정원을 줄여도 충분하다"고 주장하고 있다. 현재도 공급(승선 정원)보다 수요(이용객)가 적다는 얘기다.대부해운에 따르면 올 1~7월 인천~덕적 항로 이용객 수는 12만1천명으로, 같은 기간 수송 능력 54만2천명의 22% 수준에 불과했다. 대부해운 관계자는 "그동안 승객이 20% 정도만 채워진 상태에서 운항해왔기 때문에 80여 명 정도의 정원이 줄어들어도 문제가 될 것은 없다"며 "인천해수청은 단순히 선박 정원만 비교해 불합리한 조처를 내렸다"고 불만을 토로했다.이어 "이미 배를 매입했기 때문에 회사가 막대한 손해를 입고 있다"며 "행정소송을 제기해 잘못된 행정을 바로잡겠다"고 덧붙였다.그러나 인천해수청은 코리아나호가 쾌속선이기 때문에 이를 대체하는 퍼스트퀸호의 승선 정원도 비슷한 수준이 돼야 한다는 입장이다. 이용객 수가 수송 능력을 크게 밑돌고 있지만, 많은 이용객이 운항시간이 짧은 쾌속선을 선호하고 있어 쾌속선 승선 정원을 유지해야 한다는 게 인천해수청의 주장이다. 인천해수청 관계자는 "주말에는 쾌속선 이용객의 30% 정도가 어쩔 수 없이 차도선을 타고 있는 실정이다. 이러한 상황에서 쾌속선 정원을 줄이는 것은 이용객들의 선박 선택권을 빼앗는 행위"라며 "쾌속선 정원을 그대로 유지하지 않으면 대부해운의 사업계획 변경 신청을 수용할 수 없다"고 했다.한편, 앞서 대부해운은 고려고속훼리가 가진 인천~덕적 항로 운항 사업권을 인계받기로 합의했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-09-02 김주엽

6~7일 제1회 항공산업 취업박람회내년 상주업체 참여… 2회로 확대항공산업 분야 구직자를 위한 취업박람회가 열린다.인천국제공항공사는 6일부터 7일까지 인천공항 제1여객터미널 교통센터에서 '제1회 항공산업 취업박람회'가 열린다고 2일 밝혔다.국토교통부가 주최하고 인천공항공사, 한국공항공사, 한국항공협회가 주관하는 이번 취업박람회엔 양 공항공사를 비롯한 항공사 등 국내외 56개 항공 관련 기업과 공공기관, 연구기관들이 참여해 채용 설명과 현장 채용을 진행한다.취업박람회에 참가한 항공사 등 업체의 하반기 채용 규모는 1천명 규모로 이에 대한 채용 설명회가 진행된다. 현장 채용은 지상조업사 등을 중심으로 100여 명 규모라고 공항공사는 설명했다. 항공사와 항공기 제작사, 지상조업사, 공항공사 등 항공산업 분야 구직 희망자는 누구나 참여할 수 있다. 스마트항공 전시관, 항공사 승무원 취업 특강, 해외 취업 설명회, 캘리그라피 체험 등 다양한 부대행사도 마련된다.인천공항공사는 이번 취업박람회를 시작으로 좋은 일자리 창출에 본격 시동을 걸 방침이다. 우선 취업박람회 개막일인 6일 '항공일자리 취업지원센터'를 제1터미널 4층에 열고 항공일자리 채용과 상담 서비스를 제공할 예정이다. 또 국내 최대 취업포털과 연계해 9월 중 '인천공항 온라인 전용 채용관'을 열어 항공사, 지상조업사, 상업시설, 물류업체 등 기업별 채용 공고를 실시간 제공할 계획이다.이외에 인천공항 상주 업체가 참여하는 맞춤형 채용박람회를 내년 상반기부터 연 2회 개최하고, 인천공항 4단계 확장사업과 공항복합도시 개발 등을 통해 2022년까지 양질의 일자리 5만 개를 추가 창출할 계획이다. 정일영 인천공항공사 사장은 "이번 취업박람회를 시작으로 인천공항만의 일자리 창출 모델을 구축할 계획"이라며 "대한민국 대표 좋은 일자리 1번지로 거듭나겠다"고 했다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-09-02 이현준

인천항만공사가 인천항에서 미주 등에 화물을 수출한 화주에게 인센티브를 제공하기로 했다.인천항만공사는 최근 진행한 '인천지역 컨테이너 선사 소장단 초청 간담회'에서 이 같은 내용이 담긴 인센티브 개편안을 소개했다고 2일 밝혔다. 간담회는 8월 31일 인천 중구 하버파크호텔에서 열렸다.인천항만공사는 인천항 원양항로를 이용해 화물을 수출하는 화주에게 1TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)당 1만5천원의 인센티브를 제공한다.미주·아프리카·중동·호주 등 원양항로로 연간 일반화물 50TEU 또는 냉동·냉장화물을 10TEU 이상 수출하는 화주는 인센티브를 받을 수 있다. 기존에는 원양항로를 통해 화물을 수입하는 화주에게만 1TEU당 1만 원의 인센티브를 제공했다.인천항만공사는 인천항에 신규 항로를 개설하는 선사에 제공할 인센티브 예산 7억원도 책정했다. 지난해보다 물동량이 5% 이상 증가한 선사에도 인센티브를 제공할 계획이다.인천항만공사 관계자는 "인센티브 개편을 통해 더 많은 선사가 인천항을 이용할 것으로 기대한다"며 "앞으로도 다양한 물동량 증대 방안을 모색해 나가겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천항만공사는 지난달 31일 인천하버파크호텔에서 '인천지역 컨테이너 선사 소장단 간담회'를 열어 인센테브 제도 개편안을 소개하는 시간을 가졌다. /인천항만공사 제공

2018-09-02 김주엽

인천항 외부에 1·2 인도장 추가IPA "오늘부터 운영" 불편해소인천항 국제여객터미널 외부에 면세품 인도장이 추가로 설치된다.인천항만공사는 3일부터 제1·2국제여객터미널 '옥외 면세품 인도장'을 운영한다고 2일 밝혔다. 옥외 면세품 인도장은 제1국제여객터미널 216㎡, 제2국제여객터미널 144㎡ 규모로 각각 만들어졌다.면세품 인도장은 관광객과 보따리상이 인터넷면세점이나 시내면세점에서 구매한 물품을 넘겨받는 장소다. 그동안 인천항 1·2국제여객터미널 인도장 면적은 각각 15.6㎡에 불과해 10개 항로 한중카페리가 출항할 때마다 심한 혼잡을 빚었다. 심지어 지난 3월에는 면세품을 찾으려는 관광객과 보따리상이 한꺼번에 몰리면서 출발 시각이 3시간 지연되고 1천500여 개 면세품이 미인도되는 사태(3월12일자 8면 보도)까지 발생했다.인천항만공사는 옥외 면세품 인도장이 문을 열면 기존 면세품 인도장보다 4천~6천 건 많은 물품을 추가로 처리할 수 있을 것으로 기대하고 있다.옥외 면세품 인도장은 터미널 건물에서 안전펜스를 따라 외부로 이동하면 이용할 수 있으며, 인천항만공사는 이용자 편의를 고려해 방풍시설도 설치했다.인천항만공사 관계자는 "카페리가 한 번 출항하면 5천~1만 건의 면세품이 인도되는데, 좁은 공간에서 업무가 이뤄진 탓에 면세점과 이용객 모두 불편을 겪었다"며 "옥외 면세품 인도장이 추가로 조성됨에 따라 면세품 인도 소요 시간이 줄어들고 출국장 혼잡도 해소될 것으로 기대한다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com인천항 제1국제여객터미널에 조성된 옥외 면세품 인도장. /인천항만공사제공

2018-09-02 김주엽

법정 항만 등 미지정 공동화 가속내년 정부 예산안 1974억원 반영전국규모 SOC 확충 사업 본격화32개 지역항구 현대화 경쟁력↑해양수산부가 내년부터 국가·지방어항에 포함되지 않은 소규모 어항에 2천억원에 달하는 예산을 투입, 대대적인 해양관광 인프라 구축 사업에 나선다.이에 따라 그동안 예산 지원을 받지 못했던 인천지역 32개 소규모 어항에 대한 국비 지원과 시설 현대화 사업의 길이 열리게 됐다.해수부는 해양관광 분야 일자리 창출과 어촌지역 혁신성장을 위해 전국 300개 소규모 어항 인프라를 확충하는 '어촌뉴딜 300' 사업을 내년부터 본격 추진한다고 28일 밝혔다.관련 예산은 1천974억원으로 내년 정부 예산안에 반영됐다. 해수부는 도서지역 소규모 어항의 경우 바다, 섬, 해양레저, 수산자원, 자연경관 등 다양한 해양관광자원을 보유하고 있으나 기본적인 인프라와 콘텐츠 부족으로 정부 관광정책의 사각지대로 남아 있는 것으로 판단했다.특히 우리나라 전체 여객선 기항지 340곳 가운데 절반인 170개가 법정 항만·어항으로 지정되지 않아 예산 지원이 되지 않고 이에 따른 항포구 접안시설 등이 미비해 관광객은 물론 주민까지 섬을 떠나는 공동화 현상이 가속되고 있는 것으로 분석했다.이런 문제를 해소하기 위해 내년부터 소규모 어항에 2천억원의 재정을 투입해 대대적인 SOC(사회간접자본) 확충 사업을 진행할 계획이다.해수부는 다음 달 인천을 포함해 바다를 끼고 있는 전국 자치단체를 대상으로 사업 설명회를 개최하고 공모 절차를 진행한다는 방침이다.인천에는 5곳의 국가어항이 있으며 15곳은 지방어항으로 지정돼 있다. 나머지 32곳은 예산을 지원받지 못하는 어촌정주어항으로 분류돼 있다.중구에 5개의 어촌정주항이 있으며 서구 1곳, 강화도 7곳, 옹진군에 18개의 소규모 어항이 몰려있다. 인천시는 이들 32개 항구에 국비가 지원될 수 있도록 어촌뉴딜 300사업에 응모할 예정이다.해수부는 공모를 사업별로 분류해 진행할 계획으로 ▲해상교통시설 정비형 ▲어촌관광수요 창출형 ▲어촌마을 재생형 ▲해양재난사고 대응형 등으로 나누어 신청받을 것으로 알려졌다.인천시 관계자는 "소규모 지방어항의 경우 해양 관광 잠재력이 크지만 가장 기본적인 접안시설조차 제대로 갖추지 못해 요트나 레저 보트 등이 정박할 수 없다"며 "이번 기회에 소규모 어항의 경쟁력을 강화해 인천의 관광자원으로 적극 활용하겠다"고 말했다. /김명호기자 boq79@kyeongin.com

2018-08-28 김명호

평택시 현덕면에 위치한 평택호 배수 갑문 도로 위에 포트홀이 발생, 도로 차량 통행이 전면 제한된다. 평택시는 지난 27일 자정부터 오는 9월 9일까지 평택시 현덕면 권관리 우경삼거리~아산 방향 배수갑문 도로 1㎞ 구간의 통행을 제한한다고 밝혔다.포트홀은 길이 1m, 둘레 50㎝, 깊이 15㎝로 지난 6월 27일 배수갑문 도로 위에서 발생한 것으로, 포장 공사 등을 실시했지만 다시 구멍이 생겨났다. 당시 이 포트홀로 교통사고 사망사고가 발생하기도 했다. 시는 최근 평택에서 많은 비가 내리자, 보수공사 등을 한 포트홀에서 또다시 구멍이 생겨난 것으로 보고 있다.시는 이에 포트홀 발생을 근본적으로 막기 위해 다음 달 9일까지 갑문 도로를 전면 재포장키로 했다.한편, 평택호 배수갑문은 지난 1973년 준공된 뒤 45년이 경과 된 안전등급 E등급 시설물이다. 평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com

2018-08-28 김종호

모든 국민 명절운임비 전액지원예매 첫날 22·23일 승선권 매진인구대비 좌석수 18.8% '태부족'"차라리 비수기때 할인을" 목청인천시가 올 추석 명절 모든 국민에게 연안여객선 배표를 공짜로 주면서 백령도·대청도 주민들 사이에서 '배표 대란'이 일어났다.배표를 구하지 못한 주민들은 연휴 기간 공짜 표로 관광객 등 외지인이 몰리는 바람에 귀성길에 차질이 생겼다며 분통을 터뜨리고 있다. 옹진군에 따르면 추석 명절(9월 22~26일) 인천~백령도·대청도 항로 여객선 승선권 예매를 개시한 지난 27일 오전 9시 직후, 명절 첫 날인 22일 배표가 매진됐다. 이날 오후에는 명절 둘째 날인 23일 표까지 동났다. 추석 때 백령도·대청도로 들어가거나 나오는 배표를 예매하지 못한 일부 주민들은 반발하며 옹진군 등에 민원을 제기했다. 인천시가 올 설 명절(2월 15~18일)부터 모든 국민에게 여객선 운임비 전액을 지원하면서 관광객 등 외지인들에게 밀려 귀성길 배표를 구하지 못했다는 이유다. 백령도에 사는 한 주민은 "명절 때만 되면 가뜩이나 배표가 부족해 주민들이 난리인데, 공짜 표 정책까지 시행해 배표 구하기가 하늘의 별 따기보다 어렵게 됐다"며 "차라리 비수기 때 꾸준히 외지인에게 할인해줘야 관광 활성화가 되지 명절 때 공짜 표를 주는 것은 주민들만 더욱 불편하게 한다"고 토로했다. 인천에서 백령도·대청도를 오가는 여객선은 3척이고, 좌석 수는 총 1천347개다. 백령면 인구 5천556명과 대청도 인구 1천597명을 더하면 총 7천153명으로, 인구 대비 여객선 좌석 수는 18.8% 수준이다. 각 섬에서 복무하고 있는 군인들까지 포함하면 섬 인구 대비 여객선 좌석 점유율은 더욱 떨어진다. 유동인구가 많은 명절 기간 관광객까지 몰리기 때문에 '배표 대란'이 일어날 수밖에 없는 여건이라는 게 주민들 주장이다. 옹진군 각 면에서 명절 기간 도서민과 도서민 가족을 대상으로 선착순 예매 신청을 받았지만, 한정된 좌석 탓으로 예매하지 못한 주민들이 더 많았다. 인천시가 공짜 표 정책을 추진하면서 주민들 수요를 제대로 파악하지 못했다는 지적이 나온다. 인천시 관계자는 "각 면에서 예매 신청을 받을 때 표를 확보하지 못한 주민들이 일부 불만이 있는 것으로 안다"며 "옹진군 등에서 다른 배편을 이용하도록 유도하고 있다"고 했다. 옹진군 관계자는 "배표를 확보하지 못한 주민에 대한 대책을 여객선사와 협의 중"이라고 했다.심효신 백사모(백령도를사랑하는모임) 회장은 "여객선 운임비 할인 정책은 섬 활성화를 위해 좋은 정책이지만, 잘못 쓰이면 주민들이 더 피해를 본다는 것을 보여주는 사례"라며 "명절만큼은 주민들을 우선하는 교통행정을 인천시와 옹진군이 고려해야 한다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2018-08-28 박경호

TOC측 문제제기 북항 하역 지연기관 중재·명확한 관련 규정 필요벌크 화물 하역을 둘러싸고 인천항 부두운영사(TOC) 간 신경전이 벌어지고 있다. 인천 내항 10개 부두운영사를 하나로 통합한 인천내항부두운영(주)가 만들어지면서 빚어지는 현상이다.27일 인천지방해양수산청에 따르면 지난 13일 인천 북항 INCT 부두에 염화칼슘을 싣고 입항한 화물선 '씨레인보우'호(1만5천t급)의 하역 작업이 지연됐다. 인천내항부두운영이 "내항에 주로 입항하는 씨레인보우호의 화물을 북항에서 하역하는 것은 '내항 TOC 통합 합의문'을 어긴 것"이라고 주장하며 문제를 제기했기 때문이다. 내항 10개 TOC는 통합법인 출범에 앞서 내항 물동량 유지를 위해 내항에 들어오는 선박을 인천항 내 다른 부두로 배치하지 않겠다고 합의한 바 있다.그러나 INCT는 "북항에도 들어오던 선박이기 때문에 합의를 위반한 것이 아니다"고 반박했다. 북항과 내항을 모두 이용하던 선박이기 때문에 내항 물동량을 다른 곳으로 옮긴 것은 아니라는 게 INCT 입장이다.결국 인천해수청이 중재 작업에 나섰고, 15일 오전 내항에 입항해 화물을 내리면서 양측의 갈등은 마무리됐다. 하지만 항만업계에서는 "내항 TOC 통합 과정에서 이미 예견됐던 일이 터진 것"이라는 목소리가 나온다.애초 내항 TOC는 기존 내항 물동량을 다른 곳으로 옮기면 페널티를 주는 규정을 만들려고 했다. 주주로 참여하는 내항에서 하역하는 것보다 자신들의 회사가 소유한 부두에 선사를 유치하는 게 영업이익이 더 크기 때문에 내항 화물을 북항 등 다른 부두로 옮길 수 있다는 우려에서다. 하지만 내항 10개 TOC 간 의견이 엇갈리면서 페널티 조항 신설 논의가 중단됐다. 이 때문에 내항 물량을 다른 곳으로 옮기는 일에 대비해 관련 규정을 명확히 할 필요성이 있다는 주장도 제기된다. 인천항 한 TOC 관계자는 "다른 부두로 물량을 옮기는 일은 앞으로 더 많이 발생할 수 있다. 이렇게 되면 내항 물동량이 통합 이전보다 더 감소해 (통합으로 인한) 효과가 사라질 것"이라며 "인천해수청이나 인천항만공사 등 인천항 전체를 총괄하는 기관이 중재에 나설 필요성이 있다"고 말했다.이에 대해 인천해수청 관계자는 "민간 회사의 영역이므로 인천해수청이 주도적으로 나서기는 어렵다"면서도 "TOC의 요청이 들어오면 각 사와 함께 관련 내용을 논의해 보겠다"고 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-08-27 김주엽

인천항만공사가 올해 5월부터 2개월간 진행한 '일자리 창출·동반성장 아이디어 공모전' 결과를 27일 발표했다.인천항만공사는 내부위원 평가를 거쳐 11건 중 최우수상 1건, 우수상 1건, 장려상 1건을 선정했다. 최우수 아이디어는 협력기업 직원 한종환씨가 낸 '항만특화 물류센터 체험 프로그램'이다. 우수상은 '중소기업 온라인 해외 판로개척 지원사업'(원희영씨), 장려상은 '중소기업 경영닥터제'(윤관용씨)가 차지했다.'항만특화 물류센터 체험 프로그램'은 인천항만공사가 청년들로 인력 풀(Pool)을 구성해 기업체에서 단기 인력을 필요로 할 때 연결해주는 것이다. 청년들은 물류 업무를 경험하고, 기업은 단기 인력난을 해소하는 방안이다.'중소기업 온라인 해외 판로개척 지원사업'은 협력 중소기업들이 더욱 빠르고 편리하게 해외 판로를 개척할 수 있도록 B2B(Business to Business) 온라인 해외마케팅 컨설팅을 지원하는 것이다. '중소기업 경영닥터제'는 중소기업 상생 파트너십을 통해 경영·법률·세무 등 전문 분야에 대한 자문을 지원하는 아이디어다.시상은 29일 열리는 '인천항만공사 사회적 가치 자문단 위촉식'에서 이뤄질 예정이다. 인천항만공사 홍경선 경영부문 부사장은 "탈락한 아이디어도 사업화가 가능하도록 보강해 실제 정책으로 발전시키겠다"며 "인천항 협력기업의 경쟁력을 높이고 일자리를 창출할 수 있도록 맞춤형 서비스를 제공해 나가겠다"고 했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com

2018-08-27 목동훈

4·10월 정원 3780명 코스타세레나전용터미널 개장맞춰 적극 마케팅내년에는 인천항을 모항(母港)으로 하는 크루즈가 두 차례 운항한다. 인천항에서 10만t급 이상 크루즈가 한 해 두 차례 출발하는 것은 이번이 처음이다.인천항만공사는 글로벌 크루즈 선사인 코스타크루즈, (주)롯데관광개발과 내년 10월 인천항을 모항으로 하는 전세선 계약을 맺었다고 26일 밝혔다. 모항은 크루즈선이 중간에 잠시 들렀다 가는 곳이 아니라 출발지로서 승객들이 타는 항구를 말한다. 인천항에서 출발하는 크루즈선은 승객 정원 3천780명의 '코스타 세레나(Costa Serena·11만 5천t급)'호다. 코스타 세레나호는 인천항 크루즈 전용 터미널이 개장하는 내년 4월에도 인천항을 모항으로 운영된다. 코스타 세레나호는 내년 10월 8일 인천을 출발해 중국 상하이~일본 후쿠오카~러시아 블라디보스토크~속초를 7박 8일 일정으로 운항할 예정이다. 인천항만공사는 내년 두 차례 모항 운영을 계기로 침체에 빠진 인천항 크루즈 시장이 다시 활성화할 것으로 기대하고 있다.올해 인천항을 찾은 크루즈는 지난해부터 이어진 중국의 사드 보복으로 5척에 불과했다. 올 연말까지 인천항에 기항할 예정인 크루즈도 13척에 불과하다. 이는 사드 보복이 노골화하기 전인 2016년 62척의 3분의 1에도 못 미치고, 2012년 이후 가장 적은 수준이다.인천항만공사는 크루즈 전용 터미널 개장에 맞춰 크루즈 불황을 타개하기 위해 적극적인 마케팅을 벌이고 있다.내년 상반기에는 '퀸 메리2호, '노티카호', '이시그리아호'가 인천항을 찾는다. 이들을 포함해 50여 척의 크루즈가 내년 중 인천 기항 의사를 밝혔다고 항만공사는 설명했다. 인천항만공사 관계자는 "중국 단체관광객 방문 재개에 대비하기 위해 인천항 크루즈 분위기를 되살리고, 내년에 개장하는 크루즈 전용 터미널이 조기 활성화하도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-08-26 김주엽

항만공사 "내달출범" 중구에 제안주민 갈등 관련 면밀히 검토 예정인천항만공사가 인천 중구에 항만 관련 현안을 논의하기 위한 협의체를 구성하자고 제안해 인천 중구 지역 항만 관련 현안이 해결될지 관심이 쏠리고 있다.인천항만공사는 다음 달 출범을 목표로 인천 중구와 협의체 구성을 추진하고 있다고 26일 밝혔다. 협의체를 통해 주민과 갈등을 빚는 여러 현안에 대해 중구와 논의하겠다는 게 인천항만공사의 생각이다.인천항만공사는 인천 남항 배후단지(중구 항동 7가 82-7 일원 39만6천㎡)에 중고차 물류 클러스터를 조성하는 사업을 추진하고 있다. 여기에는 중고차 판매·경매장, 검사장, 정비장, 자원재생센터, 주차장 등이 들어설 예정이다. 그러나 주민들과 중구는 자동차 물류 클러스터로 교통난과 환경 피해가 심각해질 것으로 반발하면서 사업이 지연되고 있다.인천항만공사가 추진하는 내항 1·8부두 재개발 사업도 주민들과 이견이 있다. 내항 1·8부두 내 폐창고를 문화 혁신공간으로 조성하는 '상상플랫폼' 사업의 운영사업자로 지난달 CJ CGV가 선정됐는데, 지역 시민단체는 "대기업이 상업적으로 운영하는 것은 올바른 도시재생사업이 아니고 내항 재개발 전체에도 악영향을 미칠 것"이라며 반대 입장을 나타내고 있다.인천항만공사는 앞으로 협의체 회의를 정례화시켜 현재 갈등을 빚고 있는 사안은 물론 인천항과 중구 지역 발전을 위한 방안을 논의하는 자리를 만들 계획이다.일각에서는 현안 대부분이 주민의견이 엇갈리는 사안인 만큼, 중구와 협의체만으론 역부족이라는 목소리도 나오고 있다. 이미 인천항 현안 논의를 위해 인천시, 인천항만공사, 인천지방해양수산청이 만든 '인천항 고위정책협의회'가 운영되고 있지만, 현안 해결이 아닌 기관별 입장만 확인하고 있다는 지적이 제기되고 있다.중구도 인천항만공사의 제안에 신중한 태도를 보이고 있다. 중구 관계자는 "협의체 구성에 따른 긍정적인 효과도 있겠지만, 주민 현안과 관련된 문제이기 때문에 면밀히 검토하고 있다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-08-26 김주엽

해양수산부가 '한국형 스마트 항만'을 찾기 위한 용역에 나선다.해양수산부는 '스마트 항만 육성방안 연구용역'을 수행할 연구기관을 선정하기 위한 입찰 공고를 냈다고 26일 밝혔다. 용역 비용은 2억7천만원으로, 기간은 착수일로부터 12개월이다.스마트 항만은 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT), 정보통신기술(ICT) 등 4차 산업혁명 기술을 접목한 항만을 의미한다. 항만의 자동화·정보화·지능화로 내·외부 여건 변화를 자율적으로 인식·판단함으로써 항만 물류 체인 전체를 최적화하는 것을 목표로 하고 있다.해수부는 세계 주요 항만이 자동화를 통한 '스마트 항만' 구축에 경쟁적으로 나서고 있는 점을 고려해 국내에서도 '스마트 항만' 도입을 추진하고 있다. 해수부는 이번 용역을 통해 우리나라 각 항만에 특성에 맞는 '스마트 항만' 개발 방향을 만들겠다는 방침이다. 중국과의 교역량이 많은 인천항, 환적 화물 비중이 높은 부산항, 벌크 화물을 많이 처리하는 여수·광양항 등 각 항만의 특성을 고려한 최적의 스마트 항만 운영 방안을 구축하겠다는 게 해수부 관계자의 설명이다.해수부는 또 각 항만별 인력 구조를 조사해 스마트 항만 조성에 따른 일자리 영향을 구체화할 계획이다. 이를 바탕으로 스마트 항만 도입에 따른 일자리 감소 문제를 해결할 방안을 마련할 예정이다. 해수부는 이 과정에서 항운노조의 의견을 적극적으로 수렴하기로 했다. 스마트 항만 분야의 전문 인력 양성 방안도 이번 용역에서 다루겠다는 것이 해수부의 목표다.해수부 관계자는 "스마트 항만은 이미 거스를 수 없는 세계적 흐름이 됐다"고 강조했다. 이어 "이제라도 자동화를 시작한 해외항만과의 격차를 줄여나가야 한다"며 "이번 용역 결과를 바탕으로 일자리 영향을 최소화하는 스마트항만 구축 방안을 만들겠다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-08-26 김주엽

인천국제공항공사는 23일 인재개발원에서 '인천공항 4단계 건설사업 종합설계자문회의'를 개최했다. 이날 회의엔 최재필 서울대 교수, 박용훈 교통문화운동본부 대표 등 4단계 건설사업 자문위원과 인천공항공사 관계자 등 130여 명이 참여했다. 이들은 ▲여객터미널 디자인 콘셉트 ▲건설 과정 중 여객불편 최소화 방안 ▲항공기 이동지역 내 활주로 추가 건설 방안 등 4단계 건설사업에 대한 다양한 의견들을 공유했다. 인천공항공사는 이번 회의에서 나온 의견을 바탕으로 4단계 사업 기본설계를 확정하고 9월부터 실시설계에 착수할 계획이다. 인천공항 4단계 건설사업은 올해 1월 문을 연 제2여객터미널 추가 확장과 제4활주로 신설 등을 골자로 한 공항 확장사업이다. /이현준기자 uplhj@kyeongin.com

2018-08-23 이현준

올여름 휴가철 하루 평균 19만 7천여 명이 인천국제공항을 이용해 역대 최다 기록을 경신했다.20일 인천공항 출입국·외국인청에 따르면 하계 성수기(7월 21일∼8월 19일) 기간 인천공항 이용객은 591만 1천89명으로 집계됐다. 이 기간 하루 평균 이용객은 19만 7천36명으로 지난해 하계 성수기(7월 15일∼8월 20일) 1일 평균 이용객(18만 3천43명)보다 7.6% 증가했다.인천공항 출입국·외국인청은 중국인과 일본인 관광객이 늘면서 올 하계 성수기 이용객이 급증한 것으로 보고 있다. 이 기간 한국을 방문한 외국인은 167만 9천439명으로 지난해 하계 성수기(137만 9천530명)보다 21.7% 늘었다. 이 가운데 중국인이 26만 7천991명(32%)으로 가장 많았고, 일본인(14만 6천423명·17%)이 뒤를 이었다. 지난해보다 중국인과 일본인이 각각 30.6%, 47.2% 증가했다고 인천공항 출입국·외국인청은 설명했다.이용객이 늘면서 하계 성수기 인천공항의 면세점과 식음료 매장 매출액도 각각 지난해 같은 기간보다 9%와 30% 늘었다./김주엽 기자 kjy86@kyeongin.com지난 13일 오전 인천국제공항 출국장이 막바지 휴가를 떠나려는 여행객들로 붐비고 있다. /연합뉴스

2018-08-20 김주엽

진에어가 면허취소 위기는 모면했다.그러나 정부에서 사회적 물의를 일으킨 항공사에 운수권(노선운항권) 배분시 불이익을 주기로 해 안심하기에는 이르다.국토교통부는 17일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 진에어의 면허취소 검토를 철회한다고 밝혔다.진어에어와 이해관계자들을 모아 진행한 1·2차 청문회서 대규모 실직사태에 대한 우려 및 면허취소 결격사유가 담긴 항공안전법 해석에 대한 이견이 이어지면서, 면허유지를 결정한 것.결격사유가 해소된 사안을 소급 처벌하는 것은 월권 논란에 휩싸일 수 있다는 지적 또한 국토부가 진에어의 면허유지를 결정한 배경으로 해석된다.조현민 전 대한항공 전무는 진에어 등기이사로 지난 2010년 3월부터 2016년 3월까지 활동했다. 이미 면허취소 사유가 해소돼 국토부 법리검토에서도 소급적용은 어렵다는 의견이 나기도 했다.진에어 입장에서 최악의 상황은 면했지만 조 전무의 불법 등기이사 재직에 따른 논란이 완전히 꺼졌다고 보기는 어렵다. 국토부가 면허유지 결정과 별개로 진에어 등 사회적 논란을 일으킨 항공사에 운수권 배분에 불이익을 주겠다는 입장을 밝혔기 때문이다.국토부는 브리핑에서 "'갑질 경영' 논란으로 물의를 일으킨 진에어에 대해 일정기간 신규노선 허가 제한, 신규 항공기 등록 및 부정기편 운항허가 제한 등의 제재를 결정했다"고 전했다.국토부는 '국제 항공 운수권 및 영공 통과 이용권 배분 규칙'을 개정, 운수권 배분 평가 지표에 '사회적 책임과 기여 부분' 5점을 반영했다. 해당 규칙은 지난달부터 시행됐다.평가 점수는 총 110점으로 국제선 노선 배분에서 1~2점 차이는 큰 영향을 미친다. 사회적 책임과 기여부분은 특정 사건을 꼭 집어 평가한다기보다 기업 평판 등을 종합 고려해 점수를 매길 가능성이 크다. 진에어는 새로운 노선을 배분 받을 때 5점 감점이 불가피하다. 향후 주요 인기노선 배분 과정에서 경쟁업체보다 뒤처질 수밖에 없을 것으로 관측된다.아울러 특정 항공편이 운항될 수 있도록 허가받은 시간대를 말하는 슬롯 배분에서도 불이익을 입을 것으로 보인다.진에어는 지난해 모회사인 대한항공과 총 6차례 슬롯을 교환했다. 진에어가 받은 슬롯은 여객들이 선호하는 시간대로 불공정 논란에 휩싸이자 국토부는 슬롯 배분의 주체를 기존 서울지방 항공청과 공항공사, 항공사 일부 파견조직에서 국토부와 공항공사로 변경키로 했다.업계 관계자는 "운수권 배분에서 경쟁업체에 뒤처지면 결국 회사 운영에 어려움을 겪을 수밖에 없다"며 "면허 취소를 피했지만 경영악화 등 다른 문제에 직면할 가능성을 배제할 수 없다"고 설명했다./송수은기자 sueun2@kyeongin.com17일 오전 정부세종청사 국토교통부에서 김정렬 2차관이 진에어, 에어인천 면허취소 여부 최종결정을 발표하고 있다./연합뉴스진에어가 항공운송사업 면허취소 위기를 넘겼다. 국토교통부는 17일 정부세종청사에서 한 브리핑에서 불법 등기이사 재직 논란을 빚은 진에어에 대한 면허취소 여부를 종합적으로 검토한 결과 취소 처분을 내리지 않기로 최종 결론 내렸다고 밝혔다. 이날 오전 김포공항 국내선 청사에서 진에어 이용객들이 탑승 수속을 하고 있다. /연합뉴스

2018-08-17 송수은

공항공사, 3.5단계 배치계획 세워제4활주로 건설 2023년까지 유지인천국제공항공사가 제2여객터미널을 확장하고 제4활주로를 건설하는 인천공항 4단계 구축사업이 종료되는 2023년까지 유지될 '항공사 배치계획'을 마련했다.인천공항공사는 '인천공항 3.5단계 항공사 배치계획'을 수립해 항공사 등에 전달했다고 16일 밝혔다.인천공항공사 3.5단계 항공사 배치계획은 제1여객터미널, 탑승동, 제2여객터미널에 각각 항공동맹체별로 항공사를 배치하는 것이 뼈대다. 인천공항 제1터미널 동쪽에 아시아나항공이 배치되고, 바로 옆으로 아시아나항공이 속한 항공동맹체인 '스타얼라이언스(STAR Alliance)' 소속 항공사들이 들어온다. 인천공항에 취항한 스타얼라이언스 소속 항공사로는 에어캐나다, 에어인디아, 에바항공, 중국국제항공 등 13개가 있다.제1터미널 서편에는 또 다른 항공동맹체인 '원월드(ONE WORLD)'에 소속된 아메리칸항공, 핀에어, 영국항공, 케세이퍼시픽항공 등 7개 항공사가 둥지를 튼다. 제1터미널 서쪽으로는 어떤 항공동맹체에도 소속되지 않은 '논 에어라인즈(None Airlines)' 항공사 19개도 들어간다. 저비용항공사(LCC) 일부도 서편에 배치된다.제2터미널은 당분간 항공동맹체 스카이팀(SKY Team) 전용 터미널로 운영된다. 제2터미널 서편에 대한항공이, 나머지 구역에는 에어프랑스, KLM네덜란드항공, 델타항공, 중화항공 등 10개 스카이팀 항공사가 배치된다. 제2터미널에 가지 못한 스카이팀 소속 항공사인 중국남방항공, 동방항공, 베트남항공 등은 탑승동에 둥지를 틀게 됐다. 탑승동에는 제주항공, 진에어, 이스타항공 등 저비용항공사 14개도 배치된다.인천공항공사는 신규 항공사가 취항하는 경우에도 이 같은 항공사 배치 원칙을 지킨다는 방침이다. 인천공항공사는 제2터미널을 확장하는 4단계 사업이 완료되면, 새로운 항공사 배치계획을 수립·적용할 계획이다. 현재 인천공항공사는 인천공항 4단계 사업에 따른 항공사 재배치계획을 확정하기 위해 한국항공대 산학협력단을 통해 '항공사 배치기준 수립 및 최적배치안 도출 용역'을 진행 중이다. 용역 결과는 올해 말에 나와 인천공항 4단계 사업 관련 실시설계에도 반영될 예정이다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2018-08-16 홍현기

상반기 11만명, 전체의 36.6% 불과중국인, 전년比 3만여명 감소할 듯中 정부 공산품 반·출입 제한 영향인천항 한중카페리를 이용하는 '보따리상'이 올 들어 줄어든 것으로 나타났다.16일 인천항만공사에 따르면 올 상반기 인천항 한중카페리를 이용한 보따리상은 11만3천958명으로 집계됐다. 이는 한중카페리 전체 이용객 수 31만886명의 36.6%에 불과한 수치다. 지난해에는 한중 카페리 이용객 60만365명 중 40.6%(24만4천273명)가 보따리상이었다.특히 중국인 보따리상의 감소가 두드러졌다. 올 상반기 한중카페리를 이용한 중국인 보따리상은 6만8천528명으로 집계됐다. 지난해 인천항을 찾은 중국인 보따리상은 17만4천596명이었다. 보따리상은 계절적 영향을 받지 않아 1년 내내 비슷한 수가 유지되는 점을 고려하면, 올해 중국인 보따리상은 전년보다 약 3만7천명 감소할 것이라는 게 인천항만공사의 설명이다.한중카페리 업계에서는 중국 정부가 올 초부터 농산물·공산품 반출·입을 엄격히 제한하면서 보따리상 수가 줄어든 것으로 보고 있다. 한중카페리 업계 관계자는 "과거에는 1인당 휴대할 수 있는 화물 중량을 넘더라도 특별히 제지하지 않았는데, 요즘에는 법을 지켜야만 세관을 통과할 수 있다"고 귀띔했다.보따리상이 감소하면서 인천~웨이하이(威海)·다롄(大連) 등 보따리상이 주로 이용하는 한중카페리 항로에서는 승객 확보에 비상이 걸렸다.중국 정부의 금한령(禁韓令)으로 지난해 30% 넘게 줄었던 한중카페리 여객은 올 들어 회복세를 보이고 있다. 올 상반기 롄윈강(連雲港) 등 일부 항로는 지난해 같은 기간보다 여객 수가 두 배 이상 늘어나는 등 금한령 이전 수준까지 근접했다. 반면, 웨이하이는 지난해 같은 기간보다 1만478명 감소한 6만1천876명의 여객 수를 기록했고, 다롄은 전년 동기 대비 34% 줄어든 1만7천964명에 그쳤다.인천~웨이하이 항로를 운영하는 위동해운 관계자는 "지금은 그나마 관광객이 많은 성수기여서 여객이 있지만, 비수기인 겨울철에는 여객 감소가 현저하게 두드러질 것 같아 걱정"이라며 "일반 관광객을 유인할 수 있는 여러 방안을 검토하고 있다"고 말했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com중국 정부가 올 초부터 농산물·공산품 반출·입을 엄격히 제한하면서 인천항 한중카페리를 이용하는 '보따리상'이 올 들어 감소한 것으로 나타났다. 사진은 카페리를 통해 인천에 도착하고 있는 중국 보따리상과 관광객 모습. /경인일보DB

2018-08-16 김주엽

인천지방해양수산청이 인천 강화 외포리와 주문도를 오가는 여객선 항로에 있는 암초를 제거한다.인천해수청은 외포리∼주문도 여객선 항로 암석 제거 사업자를 선정하기 위한 입찰 공고를 냈다고 15일 밝혔다. 공사 비용은 2억 6천800만 원이며, 기간은 착공일로부터 4개월이다.인천해수청 조사 결과에 따르면 수시도 인근 해상은 수중에 있는 암초 때문에 수심이 1.7m에 불과하며, 불음도 선착장 앞 해상은 암초로 인해 수심이 2.3m밖에 되지 않는다. 아차도 인근 해상에는 1.7m 크기의 바위가 수중 위로 촛대처럼 솟아 있으며, 바위 인근 수중에는 또 다른 암초가 자리 잡고 있어 수심이 0.2m인 것으로 조사됐다.인천해수청은 수시도와 불음도 주변 암초부터 제거할 계획이다. 아차도 인근 해상에 대해서는 예산(14억 원)을 확보하는 대로 공사를 시작하기로 했다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com

2018-08-15 김주엽

인천국제공항공사 청사 옆에 인천공항 배드민턴단 뿐만 아니라 공항 종사자, 지역 주민 등이 이용할 수 있는 실내체육관 '인천공항 스카이돔'이 건립됐다.스카이돔은 지상 2층(연면적 6천927㎡) 규모에 총 1천994개 관람석을 갖추고 있다.주요 시설로는 국제 규격 배드민턴 코트 12면, 농구 코트 1면, 조깅 트랙, 체력 단련장 등이 있다.인천공항공사는 225억원을 투입해 지난해 2월부터 최근까지 스카이돔을 건설해왔다.인천공항 스카이돔은 올해 하반기 중 운영에 들어갈 예정이다.평일 낮 시간대에는 주로 인천공항 스카이몬스 배드민턴단 훈련을 위해 사용하고, 그 외 시간에는 공항 종사자와 주민에게 무료로 개방할 방침이다.오는 11월에는 인천공항공사가 주관하는 전국 배드민턴 챔피언십 및 전국 동호인 대회가 스카이돔에서 개최될 예정이다.인천공항공사는 스카이돔 건립을 계기로 전국 배드민턴 챔피언십을 한국을 대표하는 배드민턴 대회로 발전시킨다는 계획이다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com14일 오전 인천공항공사에서 열린 '인천공항 스카이돔(인천공항공사가 운영하는 다목적 종합실내체육관)' 준공 기념식에서 인천국제공항공사 정일영 사장(사진 왼쪽에서 6번째)을 비롯한 참석자들이 스카이돔의 성공적인 준공을 알리는 세리머니를 하고 있다. /인천공항공사 제공

2018-08-14 홍현기
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