대주기업이 인천 남동산업단지 내 최초 임대전용 아파트형 공장인 '대주지식산업센터' 임차인을 모집한다.대주지식산업센터는 4층으로 건립됐다. 1층 18호는 전용면적이 각각 77.93㎡~219.96㎡ 이다. 2층 18호는 104.91㎡~167.30㎡, 3층 17호는 104.91㎡~163.41㎡, 4층 11호는 76.07㎡~148.17㎡다.대주지식산업센터는 남동시범공단 바로 앞에 위치한다. 제1·2·3경인고속도로, 영동고속도로, 서해안 고속도로 진출입이 편리하고, 인천지하철 1호선 신연수역과 수인선 남동인더스파크역과 가깝다고 대주기업은 설명했다.또한 인근에 철강, 기계, 전자, 정밀, 화장품, 정보통신, 목재, 전기 금속 등 제조업종이 밀집해 있다. 왕복 4차선 도로변에 위치해 차량 진출입도 양호하다. 송도국제도시, 논현, 연수 아파트 단지와 인접해 주변 노동력이 풍부하다는 것도 강점으로 꼽힌다.이곳에는 화물용 5t 차량 출입이 가능한 '드라이브 인 시스템'이 구축돼 있고, 화물용 승객용 엘리베이터를 설치해 물류 효율성이 높다. 지식산업센터는 1㎡당 1.2t의 하중을 견딜 수 있도록 설계됐다.임대료는 계약면적 기준으로 1층이 3.3㎡당 3만3천원, 2·3층이 3.3㎡당 3만4천원이다.대주기업 관계자는 "지난 19일 임차인 모집 공고를 한 뒤 많은 문의가 들어오고 있다"며 "남동산단 최초 임대전용 아파트형 공장이라는 점과 트럭이 공장 4층까지 올라갈 수 있는 드라이브 인 시스템을 갖췄다는 점에 많은 관심을 보이고 있다"고 전했다. 문의 :(032)679-2000 /인천대주지식산업센터 조감도. /대주기업 제공

2016-08-24 경인일보

국내 최대규모의 화성시 '송산 국제테마파크 복합개발 사업'이 재원조달 문제(경인일보 8월 11일자 1면 보도)를 결국 해결하지 못하면서 또다시 좌초 위기에 놓였다. 이달 말까지가 실시협약 체결 기한이지만 불과 일주일 남은 시점에도 협상을 마무리 짓지 못해 수자원공사 등은 협상기간을 연장하기로 결정, 추가논의에 들어가기로 했다.23일 수자원공사와 경기도·화성시 등에 따르면 수자원공사는 송산 국제테마파크 사업 우선협상자인 '유니버설 스튜디오 코리아(USK)' 컨소시엄과의 협상 기간을 연장하기로 했다. 쟁점은 정부의 금융지원과 재원조달인 것으로 알려졌다. 특히 조선·해운업 위기에 따른 산업은행의 부실문제가 영향을 미치는 것으로 전해졌다.정책금융의 뒷받침이 없으면 재원조달이 사실상 불가능해 사업 자체가 휘청거릴 수 있다. 실제로 지난 2012년에도 사업비조달 문제로 한 차례 무산됐기 때문이다.수자원공사 관계자는 "재원조달 문제 등은 우려할 정도의 상황이 아니고 협의를 통해 하나하나 맞춰나가고 있다"며 "절차상 문제없이 진행되고 있기 때문에 올해 안에는 실시협약 체결이 가능토록 만들겠다"고 말했다. /전시언기자 cool@kyeongin.com

2016-08-23 전시언

"수도권 남부지역 경제 거점도시로 급부상하고 있는 평택지역에 랜드마크가 될 수 있는 초고층 아파트 단지를 성공적으로 만들어 보이겠습니다."평택역 인근 집창촌 지역인 평택동 72-3 일원 3천373만4천㎡ 부지에 지역주택조합 방식의 59층 초고층 아파트 단지 '평택위너스시티'를 짓겠다는 건설회사가 나타나 이목이 집중되고 있다.화제의 주인공은 (주)파이니어로 이들은 현재 법무사 공증을 마친 일부 토지매입을 완료하고 동삭동에 주택홍보관도 개관했다.(주)파이니어의 정승희 회장을 주택홍보관에서 만나 '평택위너스시티'의 추진 방향에 대해 이야기를 들어 봤다.정 회장은 "평택은 현재 삼성·LG전자의 공장 입주 및 확장을 비롯해 브레인시티 조성사업, 대규모 미군기지 이전, 평택항만개발 등 각종 개발 호재로 전국 어느 지역보다도 부동산 시장이 활황이라며, 우리는 그 중심에 평택위너스시티 단지를 조성해 지역의 랜드마크로 만들고자 한다"고 말했다.이어 그는 "단지가 들어서는 지역이 집창촌이라 그동안 지역내 최고 요지의 땅임에도 불구 여러 이유로 개발이 어려웠으나 최근 '도시 및 주거환경정비법'과 '역세권 개발 및 이용에 관한 법률' 등이 개정 시행됨에 따라 정상적인 사업 추진이 가능케 됐다"고 설명했다.그는 또 "평택위너스시티는 개발 사업이기 이전에 평택시민의 숙원사업이기도 하다"며 "개발이 성공적으로 이뤄지면 평택시의 브랜드 이미지도 높아질 것으로 기대하고 있다"고 강조했다.그는 "평택위너스시티는 59층의 초고층 아파트로 계획돼 있어 최첨단 시공법을 적용해 안전하게 건설될 것이며 교통, 교육, 생활편의시설이 잘 갖춰져 있는 등 주변 환경 여건 또한 좋아 주상복합단지의 새 이정표가 될 것으로 기대한다"고 말했다.이와 함께 그는 "이번 사업은 지역주택조합 방식으로 진행됨에 따라 분양가도 3.3㎡당 700만 원대부터 설정돼 다른 아파트 단지들과 비교해 저렴하다는 강점이 있다"며 "우리 회사는 이 밖에도 고객들의 자금 부담을 덜어 주기 위해 500만원으로도 계약이 가능토록 조치했다"고 밝혔다. 마지막으로 그는 "평택위너스시티를 시작으로 2차와 3차 프로젝트를 구상하고 있으며, 위너스시티를 최고 명품 아파트의 브랜드로 키울 수 있도록 심혈을 기울일 것이다"며 시의 정책에도 적극적으로 협조하는 한편 평택위너스시티가 평택의 랜드마크로 발전할수 있도록 전 직원을 비롯해 협력업체들이 혼연일체가 돼 최선을 다하겠다"고 약속했다.평택/김종호·민웅기기자 muk@kyeongin.com동삭동 주택홍보관에서 초고층 아파트단지인 평택위너스시티가 평택의 랜드마크로 발전할수 있도록 최선을 다하겠다며 사업추진에 자신감을 드러내고 있는 정승희 회장. /파이니어 제공

2016-08-23 민웅기·김종호

경기도와 도시공사가 가평군 연인산도립공원 내 숙박·상업 시설용지 12필지(4천543㎡)를 분양한다.분양 예정가는 1㎡당 47만8천원으로, 이번에 분양되는 용지들은 잔금을 완납하면 언제든지 상업·숙박시설로 건축할 수 있다.잣나무숲과 용추계곡으로 유명한 연인산도립공원은 연간 수십만 명의 탐방객들이 찾아오는 곳으로 국도 75호선과 경춘선 등이 있어 방문하기가 쉽다. 분양 신청은 다음 달 1일 도시공사 토지분양시스템(http://buy.gico.or.kr)을 통해 할 수 있다. /강기정기자 kanggj@kyeongin.com

2016-08-21 강기정

남동구 소래·논현 도시개발사업 구역의 미추홀외고 인근 부지에서 노인 전문 종합병원 건립이 추진된다. 21일 남동구에 따르면 논현동 767의1(1만4천721㎡) 땅을 소유하고 있는 D사는 Y의료재단과 공동으로 (가칭)'에코 헤븐 노인 질환 전문 종합병원'을 짓기로 하고 최근 구에 건축 심의를 신청했다. 이 병원은 지하 5층 ~ 지상 21층 규모의 2개동(연면적 8만8천785㎡), 812병상으로 설계됐다. 내과, 핵의학과, 신경과, 정신과, 재활의학과 등 17개 과목의 진료를 계획하고 있다. 이밖에 장례식장(12실), 24시간 운영 응급실, 응급 환자 이송 목적의 헬기 이착륙장, 노인성 치매 환자 등을 위한 요양·재활원 등이 병원 내에 설치·운영될 예정이다.사업 부지의 용도는 종합의료시설로 D사는 지난 2015년 소래·논현도시개발사업 시행자인 (주)한화, (주)화인파트너스로부터 땅을 매입했다. 이후 종합병원 건립을 추진했지만, 미추홀외고 학부모들의 반대로 무산됐다. 지난 4월에는 종합의료시설을 주거복합으로 용도를 변경해 아파트·오피스텔 등을 개발하기 위해 지구단위계획 변경을 추진했지만 이 방안 역시 인근 아파트 주민 반대로 실패했다. 이 과정에서 D사는 토지매입비 이자, 설계비 등으로 적지 않은 손실을 입은 것으로 알려졌다. 결국 D사는 이 땅의 본래 용도대로 병원을 개발하는 것으로 방향을 전환했다. D사 관계자는 "종합의료시설을 건립하라는 주민 민원을 반영해 기존 지구단위계획을 준수한 설계를 작성해 남동구에 제출했다"며 "노인 질환 전문 종합병원이 논현동에 건립되면 이 지역 주민뿐 아니라 인천시민들이 당뇨, 고혈압, 심장질환, 만성호흡기질환, 치매 치료와 이를 위한 요양·재활 서비스를 체계적으로 받을 수 있는 차원 높은 의료 복지 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.한편 남동구는 D사의 건축심의 제출 자료를 토대로 각 부서 의견을 수렴 중이고 곧 인천시 건축심의위원회에 전달할 계획이다. 21층 이상의 건물은 남동구가 아닌 인천시가 건축 심의를 주관한다. /김명래기자 problema@kyeongin.com남동구 논현동의 종합의료시설 부지에서 노인 전문 종합병원 건립이 추진된다. 이 땅은 소래·논현도시개발사업 구역의 하나뿐인 종합의료시설 부지로 토지 소유자가 도시관리계획 변경을 통해 주거시설로 개발하려고도 했지만 주민 반대로 실패해 본래 용도대로 개발이 추진된다. / D사 제공

2016-08-21 김명래

인천도시공사가 경인일보가 제기한 1조원대 뉴스테이 사업의 부실 진행·특혜 의혹과 관련, 사업시행자로서 민간 영역에 대해서도 관리·감독을 강화하겠다고 밝혔다.인천 부평구(십정2)와 동구(송림초교)에서 추진되는 뉴스테이사업 총괄 책임자인 인천도시공사 이승우 사업개발본부장은 17일 "앞으로 사업 총괄책임자로서 민간 영역을 포함해 사업 전반을 이끌고 가겠다"며 "민간사업자를 포함해 관계기관 등이 참석하는 회의를 정례화하고 부실가능성 차단, 투명성 확보가 이뤄질 수 있도록 해 각종 우려를 불식할 수 있도록 하겠다"고 말했다. 십정2와 송림초교 설계용역을 지난해 설립한 신생법인에 수의계약 방식으로 맡겨 설계부실 등이 우려된다는 지적에 대해서 이 본부장은 "설계부실을 방지하기 위해 전문 설계사무소를 통해 BIM(빌딩정보모델링)을 도입하겠다"고 했다. BIM은 2차원에 구현했던 건축·기계 등 각종 정보를 3차원으로 모델링하는 것을 골자로 한다. 십정2의 경우 지하층과 1층 부분에 대해 BIM을 통해 입체화된 데이터를 구축하고 시공사인 포스코건설과도 이를 공유해 설계부실 가능성을 차단한다는 것이다.인천도시공사는 이와 함께 민간 임대사업자에 대한 관리·감독을 강화하는 방식으로 사업리스크를 최소화하겠다고 덧붙였다. 도시공사는 뉴스테이 부동산 펀드구성 불발 등 민간임대사업자의 귀책사유로 사업이 지연·무산될 경우에도 2천500억원에 달하는 민간의 대출원리금을 보장해야 해 모든 사업 리스크를 도시공사가 끌어안아야 하는 문제점이 있다. 이에 공사는 십정2와 송림초교 민간 임대사업자를 공사 주관 사업조정회의에 참석하도록 해 부동산펀드 구성, 뉴스테이 운영사 설립 등 진행 사항을 직접 확인하기로 했다. 임대사업자와 협력 관계를 구축해 민간영역에서 발생할 수 있는 리스크를 해소하겠다는 것이다.도시공사는 또 십정2 뉴스테이 사업 추진과정에서 제기된 여러 문제가 송림초교에서는 반복되지 않도록 개선책을 마련하고, 사업추진 속도도 조절하겠다고 덧붙였다. 도시공사가 사업 전체를 총괄하는 역할을 하면서 주민 피해발생 가능성을 사전에 차단하겠다는 의지도 표명했다. 십정2와 송림초교는 일반적으로 '사용수용' 방식으로 추진되는 주거환경개선사업과 달리 관리처분 방식으로 진행돼 손익 귀속 주체가 주민이고, 의사결정권한도 주민에게 있다. 하지만 도시공사는 공공기관으로서 전문성을 살려 주민의 의사결정을 돕고, 사업에서 손해가 발생하지 않도록 하겠다고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2016-08-17 홍현기

인천 송도국제도시의 첫 소방서 신축 공사가 오는 10월 착공, 내년 12월 완공될 전망이다.17일 인천시에 따르면 송도소방서는 연수구 송도동 208의1(6천600㎡), 송도스마트밸리 인근 공공 용지에 건축된다. 최근 설계를 마쳤고 지하1층, 지상3층(연면적 3천903㎡) 규모로 소방서가 신축된다. 공사비 100억원은 전액 지방비로 충당한다. 소방서 부지는 인천경제자유구역청 소유의 땅으로, 토지비 42억원은 2018년부터 5년간 분할 납부하는 것으로 합의됐다.인천시는 2014년부터 송도소방서 신축 사업을 추진했다. 대규모 아파트 단지와 고층 빌딩이 많고, 기업이 밀집해 있는 송도국제도시를 관할하는 전담 소방서 설치에 대한 필요성이 제기됐기 때문이다. 시는 지난 해 송도소방서 신축 기본계획을 수립했고, 최근 설계를 끝냈다. 다음 달 중 공사 업체를 선정하고 이어 10월부터 공사를 시작할 계획이다.시 관계자는 "송도경제자유구역의 개발로 급증하는 소방 수요에 대응하고, 송도 지역 전담 재난 안전 기구로서 송도소방서를 신축해 신속한 재난 대응 체계를 구축할 계획"이라고 말했다. /김명래기자 problema@kyeongin.com

2016-08-17 김명래

인천항만공사(IPA)가 인천항을 전자상거래 거점항으로 육성하는 방안을 추진(경인일보 8월12일자 6면 보도)하면서 아암물류2단지를 전자상거래 클러스터 조성 부지로 검토하고 있다.IPA는 급증하고 있는 전자상거래의 클러스터를 조성하기 위해 아암물류2단지를 적격 대상지로 보고 검토에 들어갔다. IPA는 해양수산부와 협의를 통해 클러스터의 적정 면적 등을 올해 중 확정하고, 국내·외 전자상거래 기업과 배송 대행업체, 전자결제기업 등의 유치에 나선다는 계획이다.아암물류 2단지는 올해 말 착공해 2018년 완공될 예정이어서 전자상거래 클러스터는 이르면 오는 2020년부터 운영될 수 있을 것으로 보인다.IPA는 우선 내항과 남항의 기존 창고를 전자상거래 물류창고로 활용하는 방안을 검토하고, 내항 8부두의 빈 창고는 지역주민과 관계기관 협의를 거쳐 활용 여부를 결정할 방침이다.최근 경인항 인근 배후부지에 전자상거래 업체가 많이 입주하면서 물류창고도 부족현상을 보이고 있다.IPA 관계자는 "전자상거래 운송은 아직 항공운송이 주류를 이루고 있으나, 해상운송이 항공운송에 비해 물류비가 저렴해 물량이 크게 늘어날 것으로 예상한다"며 "전자상거래 해상운송 활성화를 위한 전용단지 확보, 각종 제도개선, 복합물류센터 조성 등 다각적인 지원책을 마련할 예정"이라고 말했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-08-16 정운

LH(한국토지주택공사) 청라영종사업본부가 이달 인천 청라국제도시의 마지막 남은 주거용지(1천236억원 규모)와 근린생활시설용지(157억원 규모)를 각각 추첨과 경쟁입찰 방식으로 공급한다. 이들 땅은 청라호수공원, 국제업무단지와 인접해 있다.주거전용 단독주택 용지는 D1·D2블록 총 285필지다. 필지별 면적은 258.3~413.5㎡, 공급가격은 3억1천800만~5억4천200만원 수준이다. 이곳에는 2층까지 단독주택을 지을 수 있고, 건폐율은 50%, 용적률은 80%다. 오는 24~25일 신청서를 접수하고, 26일 전산 추첨을 거쳐 당첨자를 결정할 예정이다.근린생활시설용지는 근생 1~3블록에 있는 19필지다. 각 필지 면적은 255.5~419.1㎡이고, 공급예정가격은 6억4천400만~10억9천만원이다. 건폐율 50%, 용적률 200%로 최고 5층까지 건물을 지을 수 있다. 오는 17일 입찰 신청을 받고, 18일 개찰해 낙찰자를 선정할 예정이다.LH 청라영종사업본부 관계자는 "이번에 공급하는 용지는 청라 호수공원 좌측에 있고, 인근에 아파트 개발이 이뤄지고 있는 지역이다. 아직 인근에 국제업무단지가 활성화되지는 않았지만, 앞으로 주변 여건이 좋아질 것으로 보인다"며 "특히 청라에 마지막 남은 땅인 만큼 많은 관심이 있을 것으로 보고 있다"고 했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2016-08-11 홍현기

국내 최대 규모인 화성시 '송산 국제테마파크 복합개발사업'추진에 재원조달 문제가 '뜨거운 감자'로 부상하고 있다. 구체적이지 않은 재원조달계획은 필연적으로 사업추진 동력은 물론 사업기반까지 흔들릴 수 있기 때문이다. 실제 재원조달 검증절차 등의 문제로 국제테마파크 사업 추진이 차질(경인일보 8월10일자 1면보도)을 빚고 있는 상태다.10일 경기도와 화성시, 한국수자원공사(K-water) 등에 따르면 5조원대의 국제테마파크 사업을 추진하기 위해 관계기관들이 재원조달 방안을 논의하고 있지만, 구체적으로 제시되지 않고 있다. 이 때문에 지난 2007년 사업이 진행됐다 좌초된 '화성 유니버설스튜디오'의 전철을 밟는 것 아니냐는 우려의 목소리가 나오고 있다. 현재 사업추진의 자본금은 8천500억원이며 우선협상대상자인 USK가 20%인 1천700억원을 출자하고 컨소시엄 참가업체와 수자원공사·도·화성시 등이 나머지 지분을 출자할 계획이다.하지만 지난해 말 기준 수자원공사의 금융부채는 11조6천400억원이며 자본대비 부채율은 211% 수준으로, 부채에 따른 하루 이자만 13억700만원이다. 자금 여력이 충분치 않다는 뜻이다. 특히 최대 컨소시엄 중 하나인 중국 국영 건설사인 중국건축고분유한공사(CSCEC·18%)의 자금조달 문제도 녹록지 않은 상황인 것으로 알려졌다.지난 2013년 '부산 해운대 엘시티' 시공사로 참여했으나 자금조달 등의 어려움으로 지난해 4월 시공계약을 해지한 것으로 확인됐기 때문이다. 나머지 4조원대 이상을 은행권 등에서 차입해야 하는데 이 또한 시급히 풀어야 할 숙제 중 하나다. 수자원공사는 하나은행과 국책은행인 산업은행이 2조원대의 투자의향서(LOI)를 제출한 상태라 문제가 없다는 입장이지만, 현재 성사여부가 불투명한 상황이다. 부동산경기 하락으로 프로젝트파이낸싱(PF)의 매력도 없고, 최근 대우조선해양 비리 사건에 산업은행이 연루되면서 분위기가 좋지 않은 상태다.수자원공사 관계자는 "현재 관계기관과 협의 중에 있어 시간이 조금 지체된 것일 뿐 올해 안에 협약을 맺을 수 있도록 노력하고 있다"며 "산업은행뿐만 아니라 다른 은행들과도 협의하는 등 출자할 수 있도록 노력하고 있다"고 밝혔다. /이경진·전시언기자 lkj@kyeongin.com

2016-08-10 이경진·전시언

안산 스마트허브(옛 반월국가산업단지)와 성남 산업단지에 근로자들의 출퇴근 편의 증진을 위한 공동 통근버스 운행이 가능해졌다.경기도는 10일 출·퇴근 통근버스 운행 허용 대상 산업단지로 안산시 단원구 스마트허브와 성남시 중원구 성남산업단지를 포함하는 내용을 고시했다. 이에 따라 공동 통근버스 운행이 가능한 산업단지는 모두 10곳으로 늘었다.이는 지난달 27일 '경기도 버스정책위원회'에서 두 곳 산업단지를 통근용 전세버스 운행 허용 대상 산업단지로 선정하기로 심의·의결한 데 따른 것이다.안산 스마트허브에는 기업 7천30곳에 15만6천926명, 성남산업단지에는 기업 3천824곳에 4만2천998명이 근무해 출·퇴근 시간에 많은 인원이 몰려 불편 민원이 많았다.자체 통근버스를 운영하는 대기업은 상황이 나았지만 중소·영세기업은 통근버스를 운영하기 어려워 근로자들이 아침마다 전쟁을 치러야 했다.장문호 버스정책과장은 "수요자 중심의 정책을 통해 교통불편을 해소하는데 앞장서겠다"고 말했다.한편 도에는 90곳의 산업단지가 있으며 공동 통근버스 운행이 가능한 곳은 이번에 지정된 2개 산업단지를 포함해 모두 10곳이다. /전시언기자 cool@kyeongin.com

2016-08-10 전시언

예정지 3㎞내 점포 2천개 영업부평·계양구 상인들 집단 반대주거밀집지역 교통난 '부작용'인천시, 부천시 대책 마련 요구유동수 의원, 법 규제 지원사격"생활권 중소상인 피해 떠안아"경기도 부천 상동에 대형 복합쇼핑몰 건립이 추진되면서 인천 부평구와 계양구 등 인접 상권 상인들의 반발이 거센 가운데 인천시와 지역 정치권이 상생 방안 마련에 나섰다. 인천시는 부천 신세계복합쇼핑몰 건립과 관련, 최근 부천시에 인천 부평구와 계양구 등 쇼핑몰 인근 전통시장을 비롯한 인천지역 소상공인 상생 대책을 마련해 달라는 입장을 전달했다고 9일 밝혔다. 부천시는 지난해 신세계 컨소시엄과 사업협약을 맺고, 상동 영상산업단지 내 7만6천㎡ 부지에 2020년까지 호텔·백화점·면세점·창고형 할인매장 등이 들어서는 대규모 복합쇼핑몰을 건립하기로 했다. 문제는 복합쇼핑몰 건립 예정지가 인천과 부천의 경계지역에 가까워 반경 3㎞(산업통상자원부가 정한 상권영향의 공간적 범위) 이내에 인천 부평구와 계양구 전통시장 6개와 지하상가 점포 2천여 개가 몰려있다는 것이다. 이 때문에 해당 상권 상인들은 '복합쇼핑몰 입점 저지 대책위원회'를 꾸리고 집단행동에 나서는 등 강하게 반발하고 있다. 인천시는 부평구와 계양구 상권이 복합쇼핑몰의 직접적인 영향을 받는 만큼 부천시 차원에서 적극적으로 상생 방안을 마련해야 한다는 입장이다. 인천시 관계자는 "복합쇼핑몰 건립예정지 현장을 둘러본 결과 인천지역 인근 상권에 상당한 영향을 끼칠 것으로 보이며, 부평구 삼산동 등 주거밀집지역 교통난이 심해져 정주여건이 나빠질 우려도 있다"며 "인천지역 인접 상권에 대한 상생대책을 부천시와 협의할 것"이라고 말했다. 이날 더불어민주당 유동수(인천 계양구갑) 국회의원도 대규모 점포를 개설할 경우 3㎞ 이내에 있는 타 지역 자치단체장과 점포개설 등록 여부를 합의하도록 하는 내용을 담은 '유통산업발전법' 일부개정안을 대표 발의했다. 대규모 점포가 들어설 때 인접지역 자치단체장의 의견을 듣는 현행법을 합의사항으로 고쳐 법적으로 타 지역과의 상생방안도 마련할 수 있게 한다는 것이다. 유동수 의원은 "부천 복합쇼핑몰 건립 예정지는 부천시뿐 아니라 부평구와 계양구 생활권이기 때문에 실제 상권피해는 부평구와 계양구 중소상인이 떠안게 될 것"이라며 "인근 지역과 갈등을 증폭시키는 일은 최소한의 입법규제로 막아야 한다"고 했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com

2016-08-09 박경호

LH(한국토지주택공사)는 화성시 비봉 공공주택지구 조성공사를 오는 10월부터 진행할 계획이라고 9일 밝혔다.지난 2007년 택지개발 예정지구로 지정됐지만 2009년 토지공사와 주택공사 간 LH통합 출범과 글로벌 경제위기 여파로 재무여건 악화가 겹치면서 사업 순위에서 밀리면서 개발규모가 축소되는 등 개발이 사실상 중단돼 있었다.LH는 지난해 국토교통부와 화성시 등 관련기관 협의를 통해 매각용지비용 중 일부를 부지조성공사비로 대체하는 대행개발 방식을 적용키로 하는 등 계획을 수정해 오는 10월 착공키로 최종 결정했다.이에 따라 이달 중 사업시행자 모집을 위한 입찰을 진행하고 다음 달 업체 계약을 마친 뒤 부지 조성공사를 시작으로 순차적으로 공사를 진행해 나갈 계획이다.비봉지구는 지구지정 당시 면적 133만8천㎡에서 86만2천784㎡로 축소됐고 일반분양 3천30가구를 비롯해 국민·영구임대, 10년 임대 등 6천665가구가 공급된다.특히 '주변 자연과 연계된 녹지네트워크 구축'이란 개발 콘셉트에 부합하도록 녹지지역을 최대한 존치해 개발에 따른 훼손을 최소화하는 동시에 도시 물순환 시스템 복원을 위해 신기술인증자재를 사용한다. LH 관계자는 "16만여명을 수용할 수 있는 택지지구로 화성 서부권 도심활성화 및 화성지역 주민들의 주거 안정에 큰 도움이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-08-09 이성철

물가연동제 반영 시공유연성 높여컨소시엄구성원 7인 등 '조건 완화'우수투자자 유치 납입금은 2배로LH, 10월중 평가 거쳐 선정 계획LH(한국토지주택공사)가 인천 청라국제도시에 높이 453m 청라 시티타워와 주변 복합시설을 개발·운영할 사업자를 선정하기 위해 재공모에 나선다. LH는 앞서 공모에 단독으로 참여한 한 컨소시엄이 LH 내부 심의를 통과하지 못하는 등 사업 추진에 어려움을 겪자(경인일보 7월22일자 6면 보도) 이번 공모 조건에 다양한 유인책을 제시했다.LH는 '청라국제도시 시티타워 및 복합시설 건설·관리·운영 프로젝트' 사업후보자 공모를 지난 8일 공고했다. LH는 다음 달 20일 신청서류를 받고, 오는 10월 중에는 평가를 거쳐 사업후보자를 선정한다는 계획이다.LH는 여러 사업자가 이번 공모에 참여할 수 있도록 사업성을 높였다고 밝혔다. 물가변동에 따라 시티타워 건설비를 조정할 수 있도록 하는 '물가연동제'를 반영한 것이 대표적이다. 시티타워 건설비로 확정된 3천32억원에서 건설비가 약 250억원 증가하는 효과가 있다고 LH는 설명했다. 또한 기본설계에 사업자가 원하는 구조·형식을 적용할 수 있도록 해 시공 유연성을 높였다. 사업 참여를 위한 컨소시엄 구성원(개인·법인 등)을 '5인'으로 제한하던 것을 '7인'으로 완화하기도 했다. 사업자가 투입해야 하는 복합시설 투자액 규모도 '1천억원 이상'에서 '800억원 이상'으로 낮췄다.LH는 시티타워 사업성을 높이는 한편, 우수 투자자를 유치하기 위해 외국인투자기업 납입자본금을 기존 50억원에서 100억원으로 높이기도 했다. 사업자가 추진해야 하는 복합시설과 관련한 재원조달계획 작성 지침도 구체적으로 제시했다.LH는 이번 공모에서는 우수한 사업자가 선정될 수 있을 것으로 기대하고 있다. 앞서 공모에 단독 참여했다가 사업자로 선정되지 못한 H사 컨소시엄은 재공모에 참여하겠다는 강력한 의지를 전해오기도 했다. 이외에 중국 투자자 등이 시티타워 사업을 문의해 오기도 했다고 LH는 설명했다.LH 청라사업단 관계자는 "사업자 참여를 유도하기 위해 사업성을 높였고, 우수한 투자자가 들어올 수 있도록 관련 요건 등을 정비했다"며 "이번 공모에서는 반드시 사업자를 선정해 시티타워를 청라 주민들에게 돌려주겠다"고 말했다. /홍현기기자 hhk@kyeongin.com

2016-08-09 홍현기

경기도내 고속도로 유휴부지에 물류유통시설, 스타트업 사무실, 주민편익시설이 들어선다.남경필 도지사와 김학송 한국도로공사 사장는 8일 오후 도청 집무실에서 이같은 내용이 담긴 '도내 고속도로 유휴부지 개발을 위한 상호협력 MOU'를 체결했다.협약에 따라 두 기관은 도내 고속도로 유휴부지에 물류유통시설, 스타트업(신생 벤처기업)사무실, 공원·체육시설 등 주민편익시설을 조성하는 사업을 발굴하고 기업유치 등을 함께 추진할 계획이다.현재 개발이 가능한 도내 고속도로 한국도로공사 소유의 유휴부지는 수원 등 6개 시, 7곳으로 면적은 14만7천700㎡에 달한다.한국도로공사는 오는 2020년 차량번호판을 인식해 통행료를 자동으로 징수하는 '스마트톨링시스템'이 도입되면 현재 운영 중인 요금소와 사업소 등 40여 곳을 추가로 개발할 수 있을 것으로 전망하고 있다.남 지사는 "경기도는 경기도주식회사, 따복(따뜻하고 복된)공동체, 따복미래농장 등 공유적 시장경제 실현을 위해 노력 중"이라며 "도로공사 유휴부지에 수익과 공익이 결합된 사업이 추진될 수 있도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다. /전시언기자 cool@kyeongin.com

2016-08-08 전시언

10년 가까이 멈춰있던 동탄1신도시 내 메타폴리스 복합단지 2단계 조성사업에 대한 사업정상화 노력이 진행중인 가운데(경인일보 2016년 7월 5일자 6면 보도) 오는 23일 부지 재매각이 이뤄질 예정으로 본격적인 사업추진에 대한 지역 내 관심이 일고 있다.LH(한국토지주택공사)는 동탄1신도시 메타폴리스 2단계 사업 부지인 화성시 반송동 일원 4만671㎡에 대한 매각 입찰을 오는 23일 진행한다고 8일 밝혔다. 해당 부지는 지난 2004년 4월 LH가 동탄신도시 개발에 나서면서 민간 사업자 공모를 통해 2011년까지 1단계 메타폴리스 주상복합아파트 건축에 이어 2단계 백화점과 호텔 공사 등으로 분리 시행키로 계획됐었다. 2007년 9월 착공 예정이었으나 부동산 경기침체 등 여파로 사업이 중단돼 LH는 당초 사업자인 포스코측과 토지 매매계약을 해지하기에 이르렀다.이번 토지 공급예정가액은 1천681억1천여만원으로, 지난 2007년 개발 당시 1천312억원보다 370여억원 올랐다.최고가 경쟁입찰 방식으로 유통산업발전법상 대규모 점포 중 연면적 5만㎡ 이상의 점포를 입점할 백화점 법인 또는 동일 조건 법인이 입찰 대상 1순위에 해당한다.특히 대규모 점포는 수도권 1개 이상 점포를 비롯해 전국에 3개 이상 점포를 보유한 백화점 법인으로 제한한다.이 같은 내용이 지역에 알려지면서 지역주민들은 물론 인근 부동산 업계가 기대감을 표하고 있다.실제 부동산업계 관계자는 "동탄2신도시내 백화점 입점이 결정된 데 이어 동탄1신도시 내 대규모 상업지 개발이 추가로 이뤄질 경우 경기 남부 최대의 상권으로 발전하게 될 것"이라며 "부동산가격 상승 등 주민들의 관심도 매우 크다"고 전했다. /이성철기자 lee@kyeongin.com

2016-08-08 이성철

건축 규제완화 건물 빽빽이사방 빌라로 막혀 바람차단때아닌 감금생활 피해 호소햇빛마저 가려져 민원 빗발도시형생활주택과 소형 오피스텔 등에서 거주하는 주민들이 어느 때보다도 '힘든 여름'을 보내고 있다. 건물 간격이 좁다 보니 창문만 열면 옆집이 훤히 들여다보여 무더운 여름에도 모든 문을 닫고 지낼 수밖에 없다는 게 입주민들의 하소연이다. 상업지역에 지어지는 이런 오피스텔들은 건축규제 완화로 건물 간격이 최소 1.5m만 떨어져 있어도 건축이 가능해지면서 생겨난 현상이다.8일 오전 인천 부평구의 한 7층짜리 오피스텔. 거실 쪽 창문과 바로 앞 신축 오피스텔 건물은 불과 2.2m밖에 떨어져 있지 않았지만, 건물 어디에도 가림막은 찾아볼 수 없었다. 문을 열면 옆집 거실이 훤히 보여 이곳 주민들은 단 한 세대도 창문을 열지 못하고 있었다. 안방 쪽 창문 뒤편으로는 빌라로 막혀 있어 창문을 열더라도 바람이 전혀 통하지 않는 구조다.이곳 6층에 거주하고 있는 주민 A(41)씨는 "날이 정말 더운데 문을 열면 딸과 아내가 불편해해 전혀 열지 못하고 있는 상태"라며 "연다고 해도 바람은 하나도 들어오지 않고 어둡다"고 말했다. 이어 "4년 전 입주했는데 이후 바로 옆에 새로운 건물이 지어지면서 가족 모두가 불편을 겪고 있다"고 하소연했다.경기도 수원시의 16층짜리 도시형생활주택 주민들도 역시 2m가 조금 더 떨어진 곳에 있는 상가 건물 때문에 문을 열지 못하고 있다. 상가가 5층짜리여서 5층 이하 주민들은 창문을 열지 못하지만 6층 이상 거주하는 주민들은 문을 열고 지내는 모습도 보였다.실제로 상업지역 내 주택가에서는 가림막이 따로 없어 종이박스 등을 창문에 붙이거나 가리개(블라인드)를 단 것을 곳곳에서 볼 수 있었다.지난해 상업지역 내 건물 도로사선제한(건물 높이가 도로 폭의 1.5배를 넘을 수 없다는 규정)이 폐지되고 14~15층 고층 건물이 우후죽순 들어서면서 '사생활' 민원 역시 많이 늘었지만, 건축 허가를 내주는 지자체는 뾰족한 수를 내놓지 못하고 있다.인천의 한 지자체 관계자는 "상업지역 내 주택의 경우 사생활 침해 민원이 가장 많이 들어오나 현행법상 건물 간격이 2m 이내인 곳만 법적으로 가림막 설치를 의무화하고 있어 뾰족한 대책이 없는 실정"이라고 말했다. 한편 인천·경기 지역 도시형생활주택은 모두 4천800여 단지로, 10만2천여 세대가 거주하고 있으며, 여기에 상업지역에 난립해 있는 소형 오피스텔 주택까지 포함하면 20만 세대가 넘을 것으로 추정된다. /윤설아·김범수기자 say@kyeongin.com인천시 남동구 도시형생활주택 건물들이 1ｍ 간격으로 붙어있다. 이들 건물 입주자들은 건물들이 붙어있는 탓에 사생활 침해 등의 이유로 창문을 열지 못하는 등 여름에도 모든 문을 닫고 지내는 불편을 겪고 있다. /조재현기자 jhc@kyeongin.com

2016-08-08 윤설아·김범수

정부가 인천신항 배후단지 개발방식 변경에 대해 인천지역 업계와 단체 등의 의견을 수렴키로 했다. 인천신항 배후단지는 애초 민간개발 방식으로 추진됐으나 사업에 참여할 기업을 찾지 못해 중단된 상태다.해양수산부 관계자는 7일 "이르면 이달 안으로 인천지역 관련업계 등의 의견을 수렴할 것"이라며 "기업 등 수요자의 의견을 듣는 것이 배후단지 개발방식을 정하는 데 도움이 될 것으로 판단하고 있다"고 말했다.해수부는 인천신항 배후단지의 개발방식 변경이 불가피하다고 보고 있다. 기존에 추진했던 민간개발 방식에 대해 인천의 시민단체 등이 반대의견을 나타냈고, 사업에 참여 의향을 밝혔던 기업들도 '사업성이 없다'는 이유로 개발방식 변경을 요구해왔다.특히 지역 항만업계에서는 정부가 주도로 배후단지를 개발하고 타 항만과의 형평성을 고려해 정부의 재정지원 비율도 높여야 한다는 주장을 펴고 있다. 정부 주도로 배후단지를 조성할 경우 정부의 재정지원 비율은 25%에 불과하다. 나머지 공사비 75%는 인천항만공사가 부담한다. 인천의 경우 수도권에 있다는 이유로 정부의 재정지원 비율이 낮게 책정돼 있다. 이 때문에 항만업계는 부산항(50%)과 광양항(100%) 등과 비교해 정부의 재정지원 비율이 터무니없이 낮다는 점을 지적하고 있다.인천 항만업계 관계자는 "인천신항 배후단지는 신항 활성화를 위해 조속히 개발돼야 한다"며 "정부가 추진했던 민간개발 방식으로는 진행하기 어렵다는 것이 확인된 만큼, 정부가 이른 시일 내에 인천신항 배후단지를 조성할 방안을 마련해야 할 것"이라고 주장했다.해수부는 의견수렴 과정을 거친 뒤 이르면 10월께 인천신항 배후단지 개발 방식을 발표할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 해수부 관계자는 "기존 안에서 변화가 필요하다는 점에 대해서는 인지하고 있지만, 어떤 방안이 좋을지에 대해서는 검토를 진행하고 있는 단계"라면서 "수요자의 입장을 충분히 고려해 최대한 빨리 배후단지를 조성할 수 있는 방안을 마련하겠다"고 말했다. 한편 올해 상반기 해수부는 인천신항 배후단지 1단계 2구역 93만4천㎡를 민간이 조성(비용 1천200억원 안팎)하고, 그 비용에 해당하는 금액의 토지를 공시지가를 기준으로 제공하는 방안을 추진했다. 하지만 기업들은 사업성이 낮다는 이유로 모두 사업 참여를 포기했다. /정운기자 jw33@kyeongin.com

2016-08-07 정운

종합계획 용역 포함·연계 항만기능 재배치 등 공동대응 방안 마련"1년 2차례 개최 협력 강화"… IPA, 도시철도 1호선 연장 건의도인천시가 해양산업 클러스터 지정, 국립해양박물관 인천 건립 등 인천항 현안 해결을 위해 관련기관과 협력을 강화하기로 했다. 인천시는 4일 인천지방해양수산청, 인천항만공사와 '인천항 발전 고위정책협의회'를 열고, 인천항 등 인천 해양수산분야 현안에 대한 기관 간 협력방안을 논의했다. 이날 회의에는 전성수 인천시 행정부시장, 임현철 인천해수청장, 유창근 인천항만공사 사장 등이 참석했다. 인천시는 내년 상반기부터 관련 특별법이 시행되는 '해양산업 클러스터' 사업대상지로 인천항이 지정될 수 있도록 인천해수청과 인천항만공사가 공동으로 대응하자고 제안했다. 해양산업 클러스터는 항만 유휴시설에 해양플랜트, 수산 가공, 마리나 등 해양분야 제조업이 들어서는 특수구역이다. 정부는 해양산업 클러스터에 연구·개발(R&D) 상용 사업화, 해외시장 진출 등을 지원할 계획이다. 인천해수청은 현재 추진 중인 '인천항 종합발전계획 수립용역'에 인천항 해양산업 클러스터 지정 방안을 포함할 예정이다. 인천항만공사는 해양산업 클러스터와 연계한 항만기능 재배치 계획을 세우기로 했다. 시는 국립해양박물관 인천건립 추진에 대해서도 인천해수청·인천항만공사 등의 협조를 구했다. 시가 국립해양박물관 건립 후보지로 해양수산부가 소유한 영종도 준설토 투기장, 인천항만공사가 소유한 월미도 갑문매립지와 제1, 제2국제여객터미널 부지 등을 꼽고 있기 때문이다. 이날 회의에서 인천항만공사는 2019년 개장이 목표인 인천항 신(新)국제여객터미널의 접근성 개선을 위해 인천도시철도 1호선을 여객터미널까지 연장해 달라고 건의했다. 인천항 신국제여객터미널은 송도국제도시 아암물류2단지 내에 들어설 계획인데, 인천 1호선을 약 3㎞(2개 역) 연장하면 연결할 수 있다는 것이다. 인천 1호선을 신국제여객터미널까지 연장하는 방안은 인천시의 '2030 인천도시 기본계획'에 반영돼 있으나, 경제성(B/C값 0.62)이 낮게 평가돼 '인천도시철도망 구축계획'에는 우선순위에서 한참 밀려나 있다. 시는 해당 노선이 도시철도망 구축계획 반영기준을 충족하지 못했지만, 최근 국토교통부에 후보노선(검토 대상)으로 승인해 달라고 신청한 상태라고 설명했다. 추후 여건이 바뀌어 반영기준을 충족할 경우 대상노선으로 법정계획에 포함해 추진한다는 입장이다. 인천시 관계자는 "앞으로 인천항 발전 고위정책협의회를 1년에 2번씩 개최하고, 실무협의회를 운영해 인천항 관련 기관들과 협력 관계를 강화할 것"이라며 "실무협의를 통해 인천항 현안 공동대응 방안을 마련하겠다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com'인천항 발전 고위정책협의회'가 4일 오전 인천지방해양수산청 회의실에서 전성수 인천시 행정부시장, 임현철 인천지방해양수산청장, 유창근 인천항만공사 사장 등이 참석한 가운데 열렸다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com

2016-08-05 박경호

인천시가 정부의 인천내항 1·8부두 재개발사업을 장기적으로 내항 6부두까지 확대하는 방안을 구상하고 있다. 인천시는 최근 해양수산부가 수립하고 있는 제3차 항만기본계획 수정계획안에 인천내항 6부두를 '잡화부두'에서 '기능폐쇄(재개발)'로 변경해 달라고 요청했다고 3일 밝혔다. 항만기본계획은 전국 항만 개발·운영과 관련한 기본방향과 전략 등을 담은 국가계획이다. 해수부는 2020년까지 추진할 제3차 항만기본계획 수정계획안을 이달 말께 확정해 발표할 전망이다. 시는 인천내항 1~8부두 물동량과 부두 하역능력 등을 고려할 때, 이미 부두기능을 상실한 1·8부두와 함께 2020년 이후 6부두의 기능을 폐쇄해도 내항 물동량 처리가 가능하다고 자체 분석했다. 2014년 기준 인천내항에서 처리한 물동량은 2천53만1천t으로 내항부두 하역능력 3천857만3천t의 53.2%만 활용하고 있다. 6부두(하역능력 282만8천t)의 기능을 폐쇄하더라도 항만기능 재배치와 구조고도화 등을 통해 인천내항 부두 하역능력을 2천849만t으로 유지해 물동량 처리에 문제가 없다는 것이다. 시는 현재 정부가 추진 중인 내항 1·8부두 재개발사업을 장기적으로 맞은편 6부두까지 확대할 수 있다고 보고 있다.그러나 내항 1·8부두 재개발사업 등 인천항 관련 개발사업이 지지부진해 해수부가 인천시 요구를 반영할지는 미지수다. 해수부는지난 6월 초까지 내항 1·8부두 재개발사업을 추진할 민간투자자를 공모했으나, 참여의향서를 제출한 업체는 1곳에 불과할 정도로 내항 재개발에 대한 관심이 저조한 상황이다. 시 관계자는 "개항창조도시 재생사업과 연계해 장기적으로는 인천내항 6부두를 시민에게 개방할 수 있다는 판단"이라며 "물동량 변화 추이에 따라 인천내항 재개발사업을 다른 부두까지도 확대할 수 있을 것으로 본다"고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com인천시는 최근 해양수산부가 수립하고 있는 제3차 항만 기본계획 수정계획안에 인천 내항 6부두를 '잡화부두'에서 '기능폐쇄(재개발)'로 변경해 달라고 요청했다. 사진은 인천시가 정부의 인천 내항 1·8부두 재개발사업을 확대하는 방안을 구상하고 있는 내항 6부두 전경. /임순석기자 sseok@kyeongin.com

2016-08-04 박경호