■공항철도 '서울학생배움터' 인증공항철도(주)는 서울시교육청으로부터 '서울학생배움터' 인증을 받았다고 20일 밝혔다.서울시교육청은 학생들에게 유익한 체험학습 기회를 제공하고, 우수한 교육프로그램을 운영하는 시설·기관을 서울학생배움터로 인증한다. 공항철도는 교육적 가치, 비영리성, 기관장 운영 의지 등을 인정받아 지난해에 이어 2년 연속으로 올해 인증을 받게 됐다. 공항철도는 지난 2007년부터 교육기부 체험학습 프로그램을 운영해 왔다고 설명했다. 2013년에는 인천시교육청으로부터 '교육기부 우수기관' 인증을, 2015·2016년에는 2회 연속 교육부의 '대한민국 교육기부대상'을 받았다.공항철도는 자기부상열차 시승, 마약탐지견센터 견학, 봉사활동, 철도직업체험 등을 연계한 다양한 체험학습 코스를 운영 중이다. 9월에는 새롭게 역사 체험코스를 운영할 예정이다.■코피온에 해외봉사 2억원 기부인천국제공항공사(사장·정일영)가 17일 오전 국제구호단체 사단법인 코피온(총재·이배용)에 인도네시아 해외봉사단 파견에 쓸 기금 2억 원을 건넸다.양 기관은 이 기금을 활용해 앞으로 3차례에 걸쳐 총 60여 명의 해외봉사자를 인도네시아에 파견하고, 각 지역에 필요한 물품 등을 전달할 계획이다. 인천공항 대학생 해외봉사단 6기(8월22~28일), 인천공항가족 해외봉사단 12기(8월23~28일) 등이 봉사활동을 펼치게 된다. 각 봉사단은 현지 고아원, 초등학교 등에서 교육·노력봉사, 문화교류, 맞춤형 봉사활동 등을 진행한다.인천공항공사 임남수 여객서비스본부장은 "올해도 인천공항 해외봉사단을 파견해 인도네시아 아이들에게 더 나은 교육 환경을 제공하는 데 기여하게 돼 기쁘다"며 "앞으로도 국내외 도움이 필요한 곳에 온기를 전해 줄 수 있도록 진심 어린 사회공헌 활동을 지속해 나가겠다"고 했다.■인천항 갑문 운영 IoT·ICT 활용인천항만공사는 사물인터넷(IoT)과 정보통신기술(ICT) 등을 활용해 인천항 갑문을 운영한다고 20일 밝혔다.우선 항만공사는 ICT를 적용해 침수 상태와 침수 예방 설비를 실시간으로 모니터링할 수 있는 장애경보 시스템을 구축했다. 이와 함께 항만공사는 '갑문 설비 통합 감시 소프트웨어'를 자체적으로 개발하고, 연말까지 IoT 기술을 접목한 수위관측 시스템을 완성할 계획이다.또한 항만공사는 2020년까지 ▲IoT 기반 재해예방 시스템 확대 ▲에너지 저장장치(ESS) 설치를 통한 친환경 에너지 인프라 구축 ▲ICT를 활용한 정보제공 서비스 등의 개발을 추진할 방침이다.한편, 인천항 갑문은 10m에 이르는 인천 앞바다의 조수간만 차에 상관없이 선박이 상시 접안할 수 있는 부두시설을 갖추기 위해 건설됐다. /홍현기·김주엽기자 hhk@kyeongin.com
2017-08-20 홍현기·김주엽
인천 영종도 남서쪽 을왕산 주변에 문화·관광·레저 기능의 복합단지를 조성하는 '을왕Park52' 개발사업이 '우선협상대상자 지위 상실'로 원점에서 재검토된다.16일 인천경제자유구역청에 따르면 최근 '미래개발산업(주) 컨소시엄'에 "우선협상대상자 지위를 상실했다"고 통보했다.미래개발산업 컨소시엄은 지난해 을왕Park52 개발사업시행자 선정 공모에 참여했다. 공모에서 트리플파이브코리아(주)가 1순위 사업자로 선정됐지만, 이 업체는 각종 요건을 갖추지 못했다는 이유로 우선협상대상자 지위를 얻지 못했다. 이 때문에 인천경제청은 미래개발산업 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정해 사업을 진행해왔다.미래개발산업 컨소시엄은 을왕산 일원 약 62만㎡ 부지에 콘도, 엔터테인먼트 시설, 예술인 마을 등 복합문화 공간을 조성하겠다는 계획을 세웠다. 또 공모 지침에 따라 사업 추진을 위한 SPC(특수목적법인) 구성과 협약 체결을 준비해왔다. 하지만 미래개발산업 컨소시엄은 약속한 시한 내에 SPC 구성 및 협약을 완료하지 못했고, 인천경제청은 이를 이유로 '우선협상대상자 지위 상실'을 통보했다.인천경제청 관계자는 "올 8월10일까지 SPC 설립 등 해당 절차를 완료하기로 약속했는데, (미래개발산업 컨소시엄이) 이를 지키지 못했다"며 "컨소시엄에서 시한 연장을 요청했으나, 이를 수용할 수 있는 근거가 없어 우선협상대상자 지위 상실을 통보했다"고 했다.인천경제청은 을왕Park52 사업 대상지를 앞으로 어떻게 할지 산업통상자원부, 인천국제공항공사와 협의할 계획이다. 사업 대상지는 내년 1월 말까지 개발계획 변경 고시가 이뤄지지 않을 경우 경제자유구역에서 해제된다. 토지주는 인천공항공사다. 이 관계자는 "(내년 1월 말까지) 새로운 사업자 선정은 물리적으로 어려울 것 같다"며 "산업부, 인천공항공사와 협의해 대안을 모색해야 할 것으로 보인다"고 했다.미래개발산업 컨소시엄은 "우선협상대상자 지위 상실이 부당하다"고 인천경제청에 이의를 제기할 계획이다. 컨소시엄은 ▲'트리플파이브코리아'가 인천경제청을 상대로 우선협상대상자 지정 처분 취소 소송과 효력 중지 가처분 신청을 제기해 올 3월 말에야 1심 판결이 난 점 ▲사업 대상지가 경제자유구역에서 해제될 위기에 처했던 점 등을 고려해야 한다고 주장한다. 소송 및 경제자유구역 해제 유예 기간 연장을 위한 절차가 진행돼 직간접적으로 사업 추진에 어려움이 있었다는 것이다. 이에 인천경제청 관계자는 "소송, 경제자유구역 해제 유예 연장 절차 기간, 공모 지침서 조항 등을 고려해 SPC 구성 및 협약 체결 시한을 정한 것"이라고 설명했다. /목동훈기자 mok@kyeongin.com
2017-08-16 목동훈
8·2 부동산 대책의 직격탄을 맞은 서울을 중심으로 9월 분양 물량이 대거 쏟아질 전망이다. 전국 공급량도 지난해 같은 달보다 늘어난 2만1천가구가 다음 달에 분양에 나선다.16일 부동산 리서치회사 닥터아파트에 따르면 9월 전국에서 분양 예정인 아파트(주상복합 포함, 임대아파트 제외)는 총 39개 단지 2만1천291가구로 조사됐다. 2000년 이후 9월 평균 분양물량은 1만 4천269가구로, 올해 9월 분양물량은 2015년(2만8천789가구), 2006년(2만 7천256가구), 2001년(2만1천789가구)에 이어 네번째로 많다. 지난해 9월(1만3천944가구)과 비교하면 5.7% 증가한 물량이다.증가 물량은 8·2대책의 직격탄을 맞은 서울·경기·인천 지역에 몰려 있다. 수도권에는 전년 동기 대비 180.7%(7천301가구) 늘어난 총 25개 단지 1만1천342가구가 공급 예정이다. 5대 광역시는 전년 대비 83.7% 늘어난 7개 단지 5천558가구, 지방 중소도시는 36.1% 감소한 7개 단지 4천391가구 분양이 예정돼 있다.서울에서는 8개 단지 2천363가구가 분양된다. 정비사업 물량 증가에 힘입어 지난해(2개 단지 701가구)보다 237.1%나 급증했다. 주요 단지로는 신반포센트럴자이(신반포6차 재건축), 래미안 강남 포레스트(개포시영 재건축), 래미안 DMC 루센티아(가재울뉴타운 5구역 재개발), 홍은6구역 두산위브, 장안 태영데시앙 등이다.경기 지역도 지난해보다 130.6% 증가한 15개 단지 7천701가구가 분양된다. 다산자이아이비플레이스, 한강메트로자이 3단지, 삼송역 현대 헤리엇, 성복역 롯데캐슬 골드타운 2차, 시흥 은계지구 제일풍경채 등이 있다.인천에는 미추홀퍼스트(용마루지구 2블록), 가정지구 1블록 등 공공분양 주택단지 2개 단지 1천278가구가 분양 예정이다. /최규원기자 mirzstar@kyeongin.com8·2 부동산 대책으로 직격탄을 맞은 서울을 비롯해 경기,인천 등 수도권에 다음달 1만1천여 가구가 공급된다. 사진은 지난 6월 공급된 김포 한강메트로자이 견본주택 모습. /GS건설 제공
2017-08-16 최규원
인천시가 경인고속도로 인천기점~서인천IC(10.45㎞) 구간 일반도로화 사업을 추진하면서, '주차장 확충', '노후 주택·상업시설 현대화', '생활권 진출입로 확대'에 초점을 둬야 한다는 시민 의견이 많다. 인천시는 지난 12일 시청 대회의실에서 '경인고속도로 일반화와 주변지역 개발 기본구상을 위한 시민참여협의회'를 열고, 권역별·생활권별 시민 의견을 수렴했다고 13일 밝혔다. 시민 80명을 포함해 시의원과 구의원, 전문가 등 100여 명이 참석한 시민참여협의회는 시가 경인고속도로 일반화 기본구상을 확정하기 전 마련한 마지막 의견 수렴 절차다. 시는 남구와 서구로 나눈 2개 권역을 9개 생활권으로 분류해 사업계획을 짜고 있다고 설명했다. 경인고속도로 주변을 따라 낙후된 구도심 지역 현안이 이날 회의에서 주로 논의됐다. 전체 회의 참석자 중 가장 많은 21%가 주차장 확충을 요구했다. 역세권 환승주차장, 노면 주차공간, 국·공유지 활용, 주차타워 등을 경인고속도로 일반화 사업을 통해 확충해야 한다는 의견이다. 노후 주택가가 몰린 경인고속도로 주변 지역은 주차난이 심해 고속도로 주변으로 노면 주차장이 조성돼 있기도 하다. 하지만 일반화 사업으로 고속도로 방음벽과 옹벽이 철거되면 주차장이 없어져 주차난이 더욱 가중될 거라는 우려가 나온다. 고속도로 주변 노후 주택가와 낙후한 상업시설을 현대화해야 한다는 의견이 20%로 두 번째로 많았다. 고속도로로 인해 단절된 도심을 연결하기 위한 생활권 진출입로를 확대해달라는 요구가 17%로 뒤를 이었다. 인천항을 향하는 인천기점의 경우, 인천 내항 재개발 사업과 연계한 도로망을 구축하는 방안을 지역 주민들이 제시했다. 또 마을버스 연계 노선을 확대하고, 지하철 출입구를 증설해 경인고속도로 주변 대중교통 편의를 높여달라는 주장도 나왔다. 인천시는 경인고속도로 시민참여협의회에서 나온 여러 의견을 검토해 반영하고, 다음 달까지 경인고속도로 일반화와 주변 지역 개발 기본구상을 확정할 계획이다. 올해 말까지 기본계획과 실시설계용역을 착수해 내년부터 본격적인 고속도로 일반화에 착공한다는 방침이다. 경인고속도로 관리권은 올 하반기 한국도로공사로부터 이관받기로 했다. 시 관계자는 "앞으로 경인고속도로 일반화 사업을 본격적으로 추진하는 과정에서도 시민과 적극 소통하겠다"며 "시민 불편을 조속히 해결하기 위해 일부 진출입로 설치와 방음벽 철거 공사는 올해 착공할 예정"이라고 말했다. /박경호기자 pkhh@kyeongin.com지난 12일 인천시청 대회의실에서 열린 '경인고속도로 일반화 및 주변지역개발 기본구상 시민참여협의회'에서 참석자들이 토론에 앞서 개발구상도를 살펴보고 있다. /임순석기자 sseok@kyeongin.com
2017-08-13 박경호